Lors de la réunion annuelle de l’Association du transport aérien international (IATA), Kirby a déclaré que les voyageurs d’agrément reviennent plus forts et plus rapidement que les voyageurs d’affaires.
« La demande de loisirs est très, très forte. La demande de divertissement haut de gamme est beaucoup plus élevée. La demande des entreprises ne s’est pas encore complètement rétablie (…) cela prend plus de temps », a-t-il déclaré.
«Nous sommes probablement dans une légère récession ou une économie modérée. Je pense qu’en fait aux États-Unis, nous sommes en récession commerciale, et le consommateur est bon, le consommateur est fort », a-t-il déclaré.
United Airlines affirme que les États-Unis sont en « récession commerciale », mais avec des consommateurs « forts »
La croissance économique américaine a ralenti plus que prévu au premier trimestre, l’accélération des dépenses de consommation ayant été compensée par le déstockage des entreprises en prévision d’une demande plus faible plus tard dans l’année, dans un contexte de coûts d’emprunt plus élevés.
Alors que les compagnies aériennes mondiales se remettent de la pandémie, elles s’attendent à plus que doubler leurs bénéfices d’ici 2023, alimentés par une forte demande de voyages, mais mettent en garde contre des défis tels que les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et les pénuries de talents.
Kirby, cependant, affirme que les compagnies aériennes ne pourront pas fonctionner comme elles le faisaient avant la pandémie. Les chaînes d’approvisionnement s’améliorent, mais la barre monte à mesure que toutes les compagnies aériennes du monde tentent de se développer, a-t-il ajouté.
« Vous ne pouvez pas diriger votre compagnie aérienne comme si nous étions en 2019 (…) le monde a vraiment changé », a-t-il ajouté.
Avec des informations de Reuters.
