La société mexicaine des Caraïbes Frena a arrêté un investissement de 2 milliards de pesos pour la construction du terminal de croisière Megacruceros à Cozumel, après la pression de cinq groupes environnementaux, le ministère de l'Environnement et des ressources naturelles (Semarnat) a déclaré qu'elle analyserait et examinerait un manifestation d'impact environnemental qui avait déjà été autorisé.
« Le plan de construction du quai Cozumel s'arrête jusqu'à ce qu'il y ait des conditions plus propices, tandis que Semarnat passe en revue la manifestation d'impact environnemental (MIA), à l'origine le 7 décembre 2021 avec Folio SGPA / DGIRA / DG-05859-21 », a déclaré la société mexicaine.
Selon la documentation, le terminal Cruise Megacruceros à Cozumel a l'octroi du ministère de l'infrastructure, des communications et des transports (SICT), ainsi qu'avec les permis autorisés du Secrétariat de la Marine (SEMAR) et du ministère de l'Environnement et des Ressources naturelles.
La réouverture du dossier environnemental est le résultat de la pression de 5 groupes environnementaux, qui ont dénoncé l'existence présumée d'un récif artificiel, connu sous le nom de Villablanca, bien que le récif artificiel n'apparaît pas dans les dossiers gouvernementaux ou privés ou scientifiques.
Les militants avaient déjà perdu un procès fondamental devant le tribunal, à la fois un tribunal fédéral de Quintana Roo et un tribunal collégial de Veracruz (indirect AMPARO 62/2022 et AMPARO dans la révision 573/2023) ont conclu qu'ils n'ont pas accrédité les intérêts juridiques ni l'existence du Reef Villlanca.
Cozumel a trois terminaux et trois quais, mais aucun n'a la capacité de recevoir des navires de plus de 360 mètres.
À partir de 2026, l'industrie du croisière vit une transformation accélérée, car les navires seront 12% plus longs, 67% plus larges, 78% plus lourds et avec une capacité de 72% de touristes en plus que les touristes actuels.
Le terminal de croisière de Spring Cozumel faisait partie des travaux des actions et des projets prévoyant de sous-tendre la réactivation économique du gouvernement lancé début octobre 2020 par Andrés Manuel López Obrador, ancien président du Conseil de la République, et Carlos Salazar Lomelín, ancien président du Conseil de coordonnées des affaires (CCE).
Une telle stratégie a mis à jour le plan d'infrastructure, qui avait été annoncé en 2019 avec un ensemble de 39 projets en communications et transports, tourisme, énergie, eau potable, assainissement et environnement.
Le 5 janvier 2022, le ministère de l'Infrastructure, des Communications et des Transports (SICT) a livré la concession pour construire le terminal de croisière à Cozumel.
« La société de quais des Caraïbes est obligé de réaliser un terminal pour la promotion et la descente des passagers, dans les étapes et les délais indiqués par l'autorisation correspondante pour le début de la construction délivrée par le Secrétariat », a indiqué l'agence gouvernementale.
Le 7 décembre 2021, le ministère de l'Environnement et des Ressources naturelles a approuvé la construction de la Spring Cruise de Quintana Roo, la même, la Direction des ports du Secrétariat de la Marine (SEMAR).
