Face au début de l’enquête antisubventions de la Commission européenne sur l’importation de véhicules électriques, l’Association des constructeurs automobiles chinois a déploré et manifesté son opposition à cette décision.
Les fabricants chinois ont estimé dans un communiqué publié dans les médias d’État que cette mesure « va sérieusement perturber les chaînes industrielles et d’approvisionnement mondiales ».
« C’est un fait sans équivoque que le marché chinois des véhicules électriques est confronté à une concurrence féroce et ne dépend pas de subventions pour son soutien ou sa protection », a déclaré l’Association.
Il a également souligné que le géant asiatique constitue le plus grand marché extérieur pour de nombreux constructeurs automobiles de l’Union européenne.
L’enquête, selon les constructeurs, « est un acte apparent de protectionnisme qui ralentira le développement de l’industrie des véhicules électriques dans l’UE et dans le reste du monde, et rendra plus difficile la tâche mondiale de neutralisation de l’empreinte carbone », » il a dit. l’avis.
Par ailleurs, l’Association a exprimé sa volonté de communiquer avec ses homologues européens pour « consolider et élargir la coopération dans divers domaines », tout en rappelant que dans ce secteur « la Chine et l’UE sont des partenaires, non des rivales, et leur développement nécessite une concurrence loyale et non rivale ». protectionnisme. »
La Chine n’est pas d’accord avec la recherche sur les véhicules électriques
L’enquête, dont le lancement officiel a été annoncé mercredi, vise à déterminer si les chaînes de valeur de ces véhicules en Chine bénéficient de subventions illégales et si celles-ci causent ou menacent de causer un préjudice économique aux producteurs européens de voitures électriques, a indiqué la CE dans un communiqué. déclaration.
Si ces deux éléments s’avèrent vrais, l’enquête examinera les conséquences et l’impact probables des mesures sur les importateurs, les utilisateurs et les consommateurs de véhicules électriques dans l’UE.
Sur la base des conclusions de l’enquête, la Commission déterminera « s’il est dans l’intérêt de l’UE » de remédier aux effets des pratiques commerciales déloyales constatées en imposant des droits antisubventions sur les importations de véhicules électriques en provenance de Chine.
En septembre dernier, la présidente de la CE, Ursula Von der Leyen, a avancé l’ouverture de cette enquête à la suite de procédures juridiques strictes conformes aux règles de l’UE et de l’Organisation mondiale du commerce (OMC), qui permettront à toutes les parties intéressées, y compris le Le gouvernement et les entreprises exportatrices chinoises présentent leurs observations, preuves et arguments.
Selon la CE, les véhicules chinois ont une pénétration de 8 % sur le marché communautaire – qui pourrait doubler jusqu’à 15 % en 2025 si le même taux se maintient – et coûtent 20 % moins cher que les véhicules européens.
L’enquête sera conclue dans un délai maximum de 13 mois à compter de son ouverture et, si cela est légalement justifié, des droits antisubventions provisoires pourront être imposés dans un délai de 9 mois à compter de son ouverture, et des mesures définitives jusqu’à 4 mois plus tard ou dans un délai de 9 mois à compter de son ouverture. délai de 13 mois à compter de l’ouverture de l’enquête.
Avec les informations de l’EFE
