Malgré le désaccord des chauffeurs de taxi, le troisième tribunal collégial du vingt-septième circuit a déterminé que les services de mobilité via l’application Uber ne sont pas des transports publics et ne devraient donc pas être réglementés en tant que tels à Quintana Roo, c
L’entreprise a indiqué dans une position envoyée que bien qu’elle soit disponible dans l’entité depuis 2016, aujourd’hui ce que l’entreprise maintient depuis sa création est confirmé par des moyens légaux : qu’elle n’a pas besoin d’une concession de transport public pour fonctionner.
En ce sens, la plate-forme de transport a précisé qu’année après année, elle a cherché à contribuer en faveur de la communauté Quintana Roo, a également considéré que des décisions comme celle-ci les motivent à redoubler d’efforts.
Lee: Uber ajoutera des voitures électriques Beat à sa flotte après avoir quitté le Mexique
« Les services de mobilité via l’application Uber ne sont pas des transports publics et ne devraient donc pas être réglementés en tant que tels dans l’État de Quintana Roo », a-t-il déclaré.
Pour cette raison, il a assuré qu’avec et a invité ceux qui cherchent à générer plus de profits à entrer dans l’application et à revoir les exigences pour enregistrer leurs véhicules sur la plateforme.
L’entreprise a réitéré sa volonté totale et entière de maintenir un dialogue permanent avec les autorités pour trouver des opportunités et des solutions de mobilité qui profitent à tous les habitants de Quintana Roo et aux touristes qui visitent cette région du pays année après année.
