Toyota Motor a déclaré lundi avoir demandé aux propriétaires de 50 000 véhicules américains plus anciens de faire réparer immédiatement, car un gonfleur d’airbag pourrait exploser et potentiellement tuer les conducteurs.
Le constructeur automobile japonais a déclaré que l’avis « Ne pas conduire » couvre certains modèles Corolla 2003-2004, Corolla Matrix 2003-2004 et RAV4 2004-2005 équipés de gonfleurs d’airbags Takata.
Plus de 30 décès dans le monde, dont 26 aux États-Unis, et des centaines de blessés dans des véhicules de divers constructeurs automobiles depuis 2009 sont liés aux gonfleurs d’airbags Takata qui peuvent exploser, libérant des éclats de métal à l’intérieur des véhicules et des camions.
Durante la última década, más de 20 fabricantes de autos han retirado del mercado más de 67 millones de infladores de bolsas de aire Takata en Estados Unidos, y más de 100 millones de infladores en todo el mundo, en la mayor devolución de seguridad de automóviles Histoire.
Toyota a noté que le rappel du RAV4 concerne l’airbag du conducteur, tandis que les autres rappels concernent uniquement l’airbag du passager avant.
Sur certains modèles Corolla et Corolla Matrix, certains véhicules sont également concernés par un deuxième rappel qui pourrait entraîner le déploiement du coussin gonflable même sans accident.
D’autres constructeurs automobiles ont déjà émis des avertissements « Ne pas conduire » pour les véhicules équipés d’anciens gonfleurs d’airbags Takata après des accidents mortels. Toyota a refusé de répondre si l’avertissement « Ne pas conduire » avait été déclenché par une blessure grave ou un incident mortel impliquant l’un des véhicules.
La National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis n’a fait aucun commentaire dans l’immédiat.
Stellantis, société mère de Chrysler, a averti en juillet 29 000 propriétaires de camionnettes Dodge Ram 2003 de cesser immédiatement de conduire en attendant les réparations après qu’une personne ait été tuée dans l’explosion d’un gonfleur d’airbag Takata.
En novembre 2022, Stellantis a exhorté les propriétaires de 276 000 autres véhicules américains plus anciens à arrêter de conduire immédiatement après que trois autres accidents mortels impliquant des gonfleurs d’airbags Takata défectueux ont été signalés cette année-là.
Honda Motor a émis en février 2023 un avertissement « Ne pas conduire » pour 8 200 véhicules Acura et Honda après le décès du conducteur d’une Accord de 2002 à Bowling Green, Kentucky, en raison d’un gonfleur d’airbag Takata défectueux.
Honda a signalé 17 décès aux États-Unis et plus de 200 blessés aux États-Unis liés à la rupture des gonfleurs Takata.
Avec les informations de Reuters
