La société chinoise BYD Co Ltd a annoncé lundi que son bénéfice au premier semestre avait augmenté de 204,7%, alors que le constructeur de véhicules à énergies nouvelles a battu ses records de livraisons et conservé sa couronne de marque automobile la plus vendue en Chine.
Le bénéfice net pour le semestre clos le 30 juin s’est élevé à 10,95 milliards de yuans (1,5 milliard de dollars), en hausse de 204,7 % par rapport aux 3,6 milliards de yuans de l’année précédente, grâce à une augmentation de 72,7 % des revenus à 260 120 millions de yuans.
L’entreprise a enregistré un bénéfice net de 6,82 milliards de yuans au cours du trimestre avril-juin, en hausse de 144,7%, selon un calcul de Reuters. L’augmentation a été inférieure à celle du premier trimestre, où le bénéfice avait quintuplé. Le bénéfice du deuxième trimestre, le deuxième chiffre trimestriel le plus élevé, était conforme aux prévisions de BYD de 6 370 à 7 570 millions de yuans.
Le constructeur automobile basé à Shenzhen, dont les investisseurs incluent Berkshire Hathaway de Warren Buffett, a réussi à consolider son leadership sur le plus grand marché automobile du monde face à une concurrence accrue sur les prix et à un ralentissement de la demande. En octobre, elle a vendu pour la première fois plus de voitures que la marque Volkswagen en Chine.
La nouvelle est tombée lundi qu’une unité de BYD avait conclu un accord pour racheter les activités de mobilité de la société américaine Jabil Inc en Chine pour 2,2 milliards de dollars.
BYD triple son bénéfice au premier semestre et bat son record de livraisons
BYD, propulsé par ses séries Dynasty et Ocean de voitures hybrides rechargeables et de véhicules électriques à batterie, a battu un record de ventes mensuelles en juillet, après avoir atteint 700 244 livraisons au deuxième trimestre.
Malgré cela, la rentabilité est mise sous pression par une guerre des prix déclenchée par son rival américain Tesla plus tôt dans l’année et qui a entraîné la chute de plus de 40 marques.
Depuis février, BYD a lancé de nouvelles versions de huit de ses modèles les plus vendus, à des prix compris entre 4 et 25 % inférieurs aux versions précédentes, selon les calculs de Reuters.
BYD a également rejoint la vague de fabricants chinois de véhicules électriques qui se tournent vers l’étranger, avec des salles d’exposition dans des pays comme Singapour et l’Australie. Sur les 612 425 véhicules électriques à batterie vendus par BYD au premier semestre, 10 % étaient des exportations, selon les données de l’Association chinoise des constructeurs automobiles. Tesla a vendu 889 015 véhicules électriques dans le monde au cours de la même période.
La marge bénéficiaire brute de BYD au deuxième trimestre s’est élevée à 18,73%, contre 17,86% au premier trimestre, selon une analyse Reuters des données financières du constructeur automobile.
Avec des informations de Reuters.
