Les autorités mexicaines et américaines ont annoncé vendredi la réouverture de deux passages ferroviaires à la frontière entre le Mexique et le Texas après cinq jours de fermeture en raison du rebond du flux migratoire, qui a provoqué des pertes commerciales de plusieurs millions de dollars.
Les points réhabilités sont celui de la mexicaine Ciudad Juárez avec El Paso et Piedras Negras avec Eagle Pass.
« À partir du 22 décembre 2023 à 14h00 heure de l’Est (19h00 GMT), le bureau des opérations sur le terrain du CBP reprendra ses opérations sur les ponts ferroviaires internationaux d’Eagle Pass et d’El Paso, au Texas », prévient le communiqué du ministère des Affaires étrangères. Bureau des douanes et de la protection des frontières (CBP, en anglais).
Les hommes d’affaires de Ciudad Juárez ont indiqué que la fermeture a représenté un dommage de plus de 500 millions de dollars en marchandises bloquées qui ne peuvent être transportées que par chemin de fer en raison de leur poids et de leur volume.
Le CBP avait fermé les deux points de passage pour consacrer son personnel au traitement des migrants arrivés ces dernières semaines dans le cadre d’une nouvelle vague.
Thor Salayandía Lara, vice-président national des maquiladoras et des bandes frontalières de la Chambre nationale de l’industrie de transformation (Canacintra), a déclaré que la fermeture a causé des dommages d’un million de dollars aux entreprises des deux côtés de la frontière, estimés à plus de 500 millions de dollars. Des dollars.
« Rien qu’en septembre, ces deux passages ont permis le passage de 3,388 millions de dollars, ce qui signifie que chaque jour ouvrable de douane, 130 millions de dollars traversent ces deux ponts », a expliqué l’homme d’affaires.
Il a regretté que la mesure ait touché principalement les secteurs de l’automobile et de la construction de machines lourdes, car ce sont eux qui utilisent le plus le train en raison du poids des marchandises, même si elle a également touché le secteur agricole, car les importations d’aliments pour le bétail se font également par train. .
« Il est très regrettable que cette crise de l’immigration doive entraîner de telles conséquences. Le gouvernement mexicain doit maintenant s’asseoir pour négocier une politique d’immigration différente avec les États-Unis », a déclaré le vice-président de Canacintra.
Par ailleurs, Isidro de Los Santos, président de Canacintra à Piedras Negras, État de Coahuila, a déclaré que depuis mercredi dernier, des réunions avaient lieu avec les autorités des États-Unis et du Mexique pour demander la réouverture des ponts.
La Texas Business Association et les législateurs de cet État se sont joints à cette réclamation.
En décembre dernier, un nombre historique de personnes cherchant à entrer aux États-Unis par la frontière avec le Mexique a été enregistré, c’est pourquoi le secrétaire d’État Antony Blinken conduira le 27 décembre une délégation qui abordera cette question avec le président mexicain Andrés Manuel López. Obrador.
Rien que lundi dernier, la patrouille frontalière des États-Unis a traité les cas de plus de 10 800 personnes, selon le Bureau de Washington pour l’Amérique latine (WOLA).
La CNA remercie les autorités des deux pays pour la réouverture des points de passage
Le Conseil national agricole (CNA) a remercié les autorités du Mexique et des États-Unis pour la réouverture des postes frontaliers ferroviaires d’Eagle Pass et d’El Paso, au Texas, ce qui met fin aux pertes quotidiennes de 100 millions de dollars d’importations de maïs et de soja.
« Cette nouvelle positive représente un élan significatif pour le secteur agroalimentaire des deux pays, en évitant les graves effets que générait la fermeture temporaire », a déclaré l’organisation en charge de Juan Cortina Gallardo.
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L’ANC a déclaré que la pénurie d’intrants au Mexique, causée par la fermeture des postes frontaliers ferroviaires d’Eagle Pass et d’El Paso, affectait la production alimentaire, augmentait les coûts et mettait en danger la sécurité alimentaire du pays.
« Nous souhaitons reconnaître le Bureau des opérations sur le terrain du CBP pour sa décision de reprendre les opérations sur les ponts ferroviaires internationaux, ce qui accélérera sans aucun doute le flux de biens essentiels entre nos pays », a-t-il déclaré.
L’agence a rappelé qu’elle comprend l’importance des inspections de sécurité des véhicules effectuées par le ministère de la Sécurité publique du Texas dans les ports d’Eagle Pass et de Del Río.
« Nous sommes également conscients des défis que cela a engendrés, créant de longs délais d’attente pour les véhicules commerciaux », a-t-il déclaré.
La CNA a exhorté à une collaboration étroite entre le CBP, le Texas DPS et les parties prenantes de l’industrie pour lutter efficacement contre la congestion dans les ports susmentionnés.
« L’optimisation des processus d’inspection, l’attribution d’un espace supplémentaire pour le mouvement des camions après les inspections et l’exploration d’options alternatives de planification sont des mesures clés qui pourraient améliorer considérablement l’efficacité et minimiser les retards », a-t-il déclaré.
Grâce à une communication ouverte et à une collaboration proactive, nous pouvons assurer le flux continu du commerce, tout en maintenant les mesures de sécurité nécessaires, a-t-il rappelé.
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La CNA a réitéré son engagement à travailler de concert avec les autorités mexicaines et américaines pour renforcer le commerce agroalimentaire entre les deux pays, assurant ainsi la sécurité alimentaire de l’Amérique du Nord avec l’ouverture des postes frontaliers ferroviaires d’Eagle Pass et d’El Paso.
« Nous remercions encore une fois les autorités du Mexique et des États-Unis pour leur engagement en faveur du commerce bilatéral et nous espérons continuer à construire des relations solides pour un bénéfice mutuel », a-t-il conclu.
Avec des informations d’Enrique Hernández et d’EFE.
