Les cinq plus grands membres de l'UE dépensent 45,6 milliards de dollars par an pour subventionner les voitures de société alimentées aux combustibles fossiles, selon une étude commandée par le groupe environnemental Transport & Environment (T&E), qui appelait à davantage de subventions pour les véhicules électriques.
Les véhicules de société représentent environ 60 % des ventes de voitures neuves en Europe.
L'Italie alloue 16 milliards d'euros aux subventions pour les voitures de société utilisant des combustibles fossiles, suivie par l'Allemagne qui contribue à hauteur de 13,7 milliards d'euros, selon l'étude du cabinet de conseil Environmental Resources Management (ERM), publiée lundi.
La France et la Pologne ont contribué respectivement à hauteur de 6,4 milliards d'euros et 6,1 milliards d'euros par an.
Les entreprises offrent des voitures comme avantages à leurs employés, souvent avec d'importantes subventions en nature qui comprennent des taxes compensatoires à la consommation et des avantages pour le carburant.
Les véhicules de société représentent environ 60 % des ventes de voitures neuves en Europe
Selon l'étude, environ 15 milliards d'euros sont alloués dans les quatre pays pour subventionner les SUV. Les conducteurs de voitures de société bénéficient d'une réduction d'impôt annuelle moyenne de 6 800 euros, qui peut atteindre jusqu'à 21 600 euros pour les modèles les plus gros et les plus polluants.
« Il est totalement illogique et absolument inacceptable que nous continuions à investir des milliards de dollars des contribuables dans une technologie qui est complètement contradictoire avec le programme de transition écologique de la Commission européenne », a déclaré à Reuters Stef Cornelis, directeur de la flotte T&E.
L'étude est publiée à un moment où les ventes de véhicules électriques en Europe ont chuté, en partie parce qu'ils sont plus chers que les modèles équivalents à combustible fossile et donc hors de portée pour de nombreux consommateurs.
Les ventes de voitures entièrement électriques ont chuté de 43,9 % dans l'Union européenne en août, alors que ses plus grands marchés de véhicules électriques, l'Allemagne et la France, ont enregistré des baisses de 68,8 % et 33,1 % respectivement, selon les données du secteur.
L’étude ERM a révélé que les incitations financières destinées aux conducteurs de voitures de société pour passer aux véhicules électriques ne sont proposées qu’au Royaume-Uni, ancien membre de l’UE.
La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a déclaré au nouveau chef du climat de l'Union européenne, Wopke Hoekstra, dans une lettre datée du 17 septembre, que l'une des priorités de Hoekstra serait de proposer une suppression progressive des subventions alimentaires.
Avec des informations de Reuters.
