La Federal Aviation Administration (FAA) a annoncé vendredi qu'elle ouvrirait un nouvel examen de la sécurité de Boeing, alors que l'agence poursuit sa surveillance agressive du constructeur aéronautique américain après une urgence en vol en janvier.
La nouvelle étude portera sur des questions telles que la qualité de l'évaluation des risques, l'allocation des ressources et le respect des exigences réglementaires, et devrait durer trois mois, a annoncé la FAA. Un porte-parole a déclaré que l'agence prévoyait également des examens réguliers de Boeing.
La semaine dernière, le Bureau de l'Inspecteur général du ministère des Transports a critiqué la surveillance de Boeing par la FAA, affirmant que l'agence ne dispose pas d'un système efficace pour superviser les installations de fabrication individuelles du constructeur aéronautique.
La FAA a déclaré vendredi qu'elle examinait les processus de sécurité opérationnelle de Boeing « pour s'assurer qu'ils répondent aux exigences et aboutissent à des informations opportunes et précises sur la sécurité à l'usage de la FAA » et a déclaré qu'elle « fait partie de notre surveillance agressive pour garantir que Boeing a bien respecté ». les bons outils pour soutenir des changements durables dans sa culture de sécurité.
Un audit de Boeing réalisé par la FAA en février a révélé 97 incidents de non-conformité, couvrant « des problèmes liés au contrôle des processus de fabrication de Boeing, à la manipulation et au stockage des pièces et au contrôle des produits », selon un rapport du Sénat américain, qui a ajouté que la FAA en avait trouvé 23. des exemples où les employés « n’ont pas suivi les processus ou manquaient de compétences ».
L'administrateur de la FAA accuse l'agence d'être « passive » dans l'enquête sur Boeing
L'administrateur de la FAA, Mike Whitaker, qui a régulièrement promis de tenir Boeing pour responsable des manquements en matière de sécurité, a déclaré le mois dernier que la mise en œuvre des améliorations de la culture de sécurité chez Boeing pourrait prendre de trois à cinq ans.
La surveillance de Boeing par la FAA a fait l'objet d'un nouvel examen après qu'un bouchon de porte manquant de boulons de clé a explosé sur un nouvel avion 737 MAX 9 d'Alaska Airlines à 15 000 pieds d'altitude en janvier, ce qui a conduit le ministère de la Justice à ouvrir une enquête criminelle et la FAA à ouvrir une enquête distincte. un.
Une série de rapports publiés ces dernières années ont soulevé des inquiétudes quant à la surveillance de Boeing par la FAA. Le mois dernier, une commission du Sénat américain enquêtant sur la culture de Boeing a critiqué la surveillance de l'agence.
Whitaker a déclaré le mois dernier qu'il allait réorganiser le programme de gestion de la sécurité de la FAA. En juin, il a déclaré que l'agence avait été « trop passive » dans sa surveillance de Boeing avant janvier.
Le chef de la FAA a pris une mesure sans précédent en janvier en interdisant à Boeing d'augmenter la production du 737 MAX jusqu'à ce qu'il soit convaincu qu'ils ont apporté des améliorations significatives en matière de qualité.
Avec les informations de Reuters.
