L’industrie automobile mexicaine espère que la grève du Syndicat des travailleurs de l’automobile des États-Unis (UAW) sera résolue, où ils exigent de meilleurs salaires et avantages sociaux de la part de Ford, General Motors et Stellantis.
« Nous espérons qu’une solution rapide sera trouvée pour le bénéfice de l’industrie et de la région », a déclaré l’Association mexicaine de l’industrie automobile (AMIA) dans une brève position.
L’organisation a souligné que le secteur automobile maintient une « forte intégration régionale » tout au long de la chaîne de valeur, mais qu’il est actuellement difficile de calculer les impacts que pourrait avoir l’arrêt de l’industrie américaine sur les usines mexicaines.
Ceci, a-t-il soutenu, car l’estimation dépend de facteurs « tels que sa durée, les lignes qui s’arrêtent, ainsi que le nombre d’usines concernées ».
Il a déclaré que l’AMIA surveille « attentivement » les événements et analyse constamment les informations qui peuvent provenir « des entreprises, du syndicat et du gouvernement » des États-Unis, et qu’elle maintient une communication continue avec tous ses partenaires.
Le syndicat et les trois entreprises négocient depuis juillet pour signer une nouvelle convention collective pour les quatre prochaines années, mais les travailleurs se plaignent que les fabricants ne négocient pas de bonne foi au moment où ils enregistrent des millions de bénéfices.
L’industrie automobile mexicaine attend une solution à la grève aux États-Unis
Le syndicat réclame une augmentation des salaires de 46% en quatre ans, la réintroduction des retraites traditionnelles, la réduction du temps de travail et la syndicalisation des travailleurs des usines de production de batteries.
L’importance de l’industrie automobile pour le Mexique réside dans le fait qu’elle représente près de 4 % du produit intérieur brut (PIB) national et 20,5 % du PIB manufacturier, soit plus que tout autre secteur, selon l’AMIA.
Le Mexique, en plus d’assembler des voitures, est également un fournisseur de pièces détachées, c’est pourquoi l’Industrie nationale des pièces automobiles (INA) a estimé que la grève entraînerait une perte de 76 millions de dollars en raison de la baisse de la production au cours des sept premiers jours.
La Chambre nationale de l’industrie de transformation (Canacintra) estime également qu’un emploi sur dix à la frontière nord du Mexique est menacé en raison de la grève contre les grands constructeurs automobiles américains.
Avec les informations de l’EFE
