Grâce à leur disponibilité sur le marché et à une stratégie marketing agressive, qui inclut jusqu’à 10 ans de garantie, les voitures de marque chinoise s’imposent dans le goût du consommateur mexicain avec le support client comme l’un des grands défis pour les constructeurs automobiles asiatiques.
Cela a été considéré par Gerardo Gómez Gálvez, directeur général de JD Power Mexico, qui a estimé qu’au-delà de la garantie offerte par les constructeurs automobiles du géant asiatique sur leurs véhicules, ce sera le suivi de la satisfaction de leurs clients qui marquera leur long- succès à long terme dans le pays et sur d’autres marchés.
Et c’est que pendant des années, dans la perception des consommateurs il y avait un certain manque de qualité dans la fabrication chinoise, cependant, cette tendance a changé en même temps que la Chine est devenue le grand fabricant de composants de toutes les industries, ce qui a a fait exploser une zone d’opportunités pour ses propres fabrications.
« En ce moment, nous voyons des marques chinoises arriver sur le marché avec une garantie de 10 ans. Et je dirais qu’il ne s’agit pas tant de donner la garantie, mais d’avoir le soutien pour que lorsque mon véhicule tombe en panne, il arrive et ils le réparent ; si c’est gratuit ce sera mieux, par garantie, les véhicules sont de moins en moins défaillants chaque jour », a-t-il expliqué.
« S’ils veulent changer cela, ils devront travailler avec des faits et c’est là que je pense qu’il y a une excellente opportunité d’avoir des processus solides qui prennent en charge toute situation que le client peut avoir, qu’elle soit chinoise ou non. »
« Je crois que s’ils font un bon travail pour servir leurs clients et surveiller leur situation, leur niveau de satisfaction, leur degré de satisfaction avec le service, avec ce qu’ils ont été facturés, avec les délais, avec le fait qu’ils ont fixé leur véhicule, ils peuvent avoir un impact positif plus important sur les marques chinoises et niveler la perception de la qualité », a déclaré Gómez Gálvez dans une interview avec
Le mois dernier, 85.842 véhicules neufs ont été vendus dans le pays, soit 11% de plus qu’au même mois de 2021, selon les chiffres de l’Institut national de la statistique, de la géographie et de l’informatique (Inegi).
Les marques chinoises ont pu suivre des ventes exceptionnelles, par exemple, MG Motor a augmenté ses ventes de 314 % par rapport à septembre 2021. Seulement de janvier 2021 à septembre de cette année, MG Motor de México a pu commercialiser 49 000 562 unités. Actuellement, il se classe au septième rang des ventes avec 4,3% du marché.
Pendant ce temps, Motornation, qui vend les marques Changan, BAIC et JMC, a enregistré une croissance des ventes de 141 % ; et JAC, 73 %.
“Estas marcas han tenido diversos acercamientos al mercado, algunas con un volumen modesto y otras que vienen ya que vienen ahorita con un volumen interesante que empiezan a competir en el top 10 de las ventas de vehículos de todas las marcas que venden vehículos en México” , un point.
« Une grande partie du résultat est due à la disponibilité des unités dont ils disposent et au manque d’unités sur le marché actuel », a ajouté Gómez Gálvez.
