Avec l’élargissement du programme de régularisation des voitures d’origine étrangère annoncé par les autorités fédérales, seuls les gangs du crime organisé qui contrôlent la contrebande et les groupes de fonctionnaires corrompus qui la tolèrent et l’encouragent en bénéficieront, a accusé Guillermo Rosales Zárate, président exécutif du Mexicain Association des concessionnaires automobiles (AMDA).
« La décision prise par le président de la République Andrés Manuel López Obrador va aggraver les effets négatifs sur l’économie et renforcer la corruption actuelle », a averti le porte-parole des concessionnaires automobiles.
Le programme de régularisation de la contrebande d’unités d’origine étrangère a été prolongé du 1er janvier 2023 au 31 mars 2023, ont annoncé les autorités jeudi dernier.
Au 28 décembre 2022, les autorités totalisent 1 million 47 142 voitures régularisées d’origine étrangère, ce qui a conduit à une collecte de 2 617 millions de pesos, selon les chiffres officiels.
Cependant, Rosales Zárate a déclaré que le programme de régularisation a échoué dans son objectif de réduire la circulation des véhicules non identifiés, puisque plus d’unités illégales circulent aujourd’hui qu’elles ne le faisaient le 19 janvier 2022, lorsque le programme de régularisation a commencé, car le flux illégal qui arrive quotidiennement dans notre pays n’a pas été arrêté.
Selon l’AMDA, la décision d’étendre la régularisation des voitures d’origine étrangère, en plus de favoriser le crime organisé, favorise le vieillissement du parc automobile et met à nu la sécurité routière.
En outre, il a souligné que le problème de l’entrée et de la circulation des unités en provenance de l’étranger s’est étendu de la zone frontalière au reste du pays.
« Avant le décret de régularisation, le problème se limitait aux États frontaliers, maintenant le pays est inondé de ce type d’unités de déchets même dans des entités où elles n’existaient même pas car une fois qu’elles sont localisées, elles peuvent circuler dans n’importe quelle partie du pays à commercialiser, exposant la sécurité routière du fait des vices cachés qu’ils véhiculent et suralimentant la disponibilité des véhicules d’occasion, faisant baisser le prix des véhicules d’occasion nationaux pour que leurs propriétaires, voyant leur prix baisser, renoncent à les renouveler », a prévenu le porte-parole de les concessionnaires. .
D’ici fin 2022, selon les estimations d’AMDA, jusqu’à 1 200 voitures d’occasion auront été régularisées et importées, un chiffre supérieur au niveau des ventes de voitures neuves, de 1 700 000 unités.
