Le gouvernement de Trump a déclaré lundi soir qui avait ordonné à Delta Air Lines et au démontage d'Aeromexico avant le 1er janvier une entreprise conjointe qui a permis aux compagnies aériennes de coordonner les décisions de programmation, les prix et la capacité de vols entre les États-Unis et le Mexique.
Le ministère des Transports des États-Unis avait proposé en juillet, mis fin à la compagnie conjointe de près de neuf ans dans le cadre d'une série d'actions visant à l'aviation mexicaine après que le département du président Joe Biden a déclaré en janvier 2024 qu'il envisageait de le terminer.
Washington a également averti qu'il pourrait prendre des mesures contre les pays européens pour les limitations de l'aéroport.
Le ministère a déclaré lundi que la fin de la société conjointe « est nécessaire en raison des effets anti-compétitifs persistants sur les marchés des États-Unis et de Mexico qui offrent un avantage injuste à Delta et Aeromexico ».
Les compagnies aériennes représentent environ 60% des vols de passagers de l'aéroport de Mexico aux États-Unis. L'aéroport est la quatrième plus grande porte d'entrée internationale vers et depuis les États-Unis.
Le gouvernement américain a déclaré que Delta ne demandait pas la vente de sa participation de 20% à Aeromexico. Il a ajouté que les compagnies aériennes avaient une flexibilité considérable pour rivaliser sur le marché et collaborer, et qu'ils pourraient requérir l'approbation si les conditions changeaient.
Delta a exprimé sa déception pour la décision du ministère des Transports d'annuler l'approbation du projet, arguant que « cela causera des dommages importants à l'emploi, aux communautés et aux consommateurs américains qui voyagent entre les États-Unis et le Mexique. Nous examinons l'ordre du ministère et examinant les prochaines étapes ».
L'administration Trump ordonne à Delta et Aeromexico de terminer la société conjointe avant le 1er janvier
Aeromexico a déclaré qu'il a déploré cette décision, qui, selon lui, a ignoré les avantages que l'alliance avait apportés au tourisme et à la connectivité, et qu'il travaillerait avec Delta pour déterminer les prochaines étapes.
« Cette mesure n'affecte pas nos clients », a-t-il ajouté, notant que l'accord de code partagé entre les compagnies aériennes restera en vigueur, ainsi que la réciprocité de leurs programmes fréquents de voyageurs.
Le gouvernement mexicain n'a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.
Delta a déclaré que l'entreprise conjointe génère environ 4 000 emplois aux États-Unis et plus de 310 millions de dollars du produit intérieur brut (PIB) américain. Il a averti que jusqu'à 800 millions de dollars en avantages annuels pour les consommateurs pourraient s'évaporer, que deux douzaines de routes pourraient être annulées et que les petits avions pourraient remplacer les avions existants.
En juillet, le ministère des Transports a déclaré qu'il prenait des mesures après que le gouvernement mexicain ait réduit les plages horaires de vol et forcé les transporteurs de fret à déplacer leurs opérations à Mexico, ce qui a touché les compagnies aériennes américaines.
Le secrétaire aux transports, Sean Duffy, a ordonné aux compagnies aériennes mexicaines de présenter leurs horaires de vol et a averti que leur département pourrait désapprouver les demandes de vol du Mexique si le gouvernement ne répond pas aux préoccupations américaines concernant les décisions prises en 2022 et 2023.
Lundi, le ministère des Transports a déclaré que le Mexique « se poursuit sur une voie d'intervention et de distorsion du marché qui affecte négativement la concurrence sur le marché des services aériens entre les États-Unis et le Mexique » et a déclaré que « perpétue un régime d'allocation des créneaux horaires qui ne répond pas aux normes internationales et aux avantages Aeromexico ».
Le ministère a averti que les problèmes possibles que cette initiative pourrait apporter comprennent des taux plus élevés sur certains marchés, une capacité réduite et des défis pour les compagnies aériennes américaines en raison de l'intervention du gouvernement.
