Les entreprises aérospatiales européennes se préparent à un protectionnisme « très fort » aux Etats-Unis sous l’administration du président élu Donald Trump, a déclaré jeudi le patron de l’avionneur Airbus.
S'adressant aux journalistes en tant que président du GIFAS, le PDG d'Airbus, Guillaume Faury, a également déclaré que les chaînes d'approvisionnement ne se sont pas encore remises de l'impact de la pandémie.
Airbus devrait annoncer plus tard ce jeudi avoir effectué 766 livraisons en 2024, en hausse de 4 % par rapport à l'année précédente, ainsi qu'un ralentissement des commandes par rapport aux niveaux records de 2023.
L'industrie est confrontée à un cocktail de forte demande dans les domaines de l'aérospatiale et de la défense, à l'exception du secteur spatial européen, combiné à des difficultés de chaîne d'approvisionnement, des tensions géopolitiques et une concurrence croissante de l'Inde et d'ailleurs, a déclaré Faury.
Quelques jours avant l'investiture de Trump, l'industrie européenne se prépare à un virage vers un protectionnisme qui reste à définir mais qui sera probablement prononcé, a déclaré Faury.
Trump a menacé d’imposer des droits de douane sur les produits étrangers dans le cadre d’un programme économique visant à « donner la priorité à l’Amérique ».
Le secteur aérospatial fait face à des difficultés dans les domaines de la défense
Le secteur aérospatial européen bénéficie d'une forte demande d'avions commerciaux et de dépenses de défense plus élevées, tout en étant confronté à une surcapacité et à des milliers de suppressions d'emplois dans le secteur des satellites.
Faury a déclaré que les entreprises européennes de défense sont confrontées à ce qu’il décrit comme un manque injustifiable de financement du secteur bancaire, compte tenu de la guerre en Ukraine.
Après l’invasion russe de l’Ukraine, le secteur a déclaré que la défense devrait représenter un pourcentage plus important des portefeuilles, tandis que les investisseurs durables en Europe sont restés contre.
Faury, qui occupe la présidence tournante du lobby aérospatial français, a énuméré les demandes adressées au gouvernement du Premier ministre François Bayrou, entré en fonction le mois dernier, notamment le maintien du soutien à la recherche sur la réduction des émissions et la réduction des positions des entreprises.
L'ancien dirigeant de l'industrie automobile a déclaré que l'histoire de l'industrie automobile française montrait qu'il était possible de passer d'un fort excédent à l'exportation en 2000 à un déficit important.
« Ne répétons pas dans l'aviation ce qui s'est passé dans d'autres secteurs », a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse.
Avec les informations de Reuters
