On estime que pour les 20 prochaines années, l’installation de bornes de recharge au Mexique devrait être d’environ 2 000 unités pour couvrir la demande attendue avec l’augmentation des véhicules électriques.
Guillermo García Alcocer, un expert du secteur de l’énergie, a souligné qu’il s’agit d’un créneau commercial important, car on estime que d’ici 2041, le pays aura besoin d’environ 38 000 bornes de recharge électrique.
L’ancien président de la Commission de régulation de l’énergie (CRE) a souligné qu’une partie de ces infrastructures nécessaires peut être installée dans les stations-service existantes, notamment celles qui disposent de panneaux solaires.
« Nous devons avoir quelque 2 000 stations électriques par an pour pouvoir atteindre 38 000 en 2041 donc, oui, c’est un jet, si nous tenons compte du fait que nous avons près de 13 000 stations-service au Mexique, eh bien, 2 000 d’entre elles devraient se convertir petit à petit, avoir de plus en plus une plus grande présence d’électricité pour que ce modèle soit viable », a-t-il indiqué lors de sa participation à un webinaire organisé par l’Association mexicaine des fournisseurs de stations-service (AMPES).
García Alcocer a également mentionné que la baisse du prix des batteries au lithium sera un facteur clé de l’augmentation des ventes de véhicules électriques au Mexique, qui augmentera considérablement d’ici 2030, alors qu’il est prévu qu’il y aura un peu plus de 195 000 unités en circulation dans le pays. . .
Il a souligné que de 2010 à 2020, le coût du kWh des batteries Lithium-Ion a diminué de 89 %, passant de 1 250 dollars le kWh à 137 dollars.
Cette tendance se poursuivra dans les années à venir, puisqu’en 2024 le coût devrait être de 92 USD kWh, en 2030 de 58 USD kWh et en 2035 de 45 USD kWh.
Avec cela, il est prévu que le prix de vente des véhicules électriques soit égal ou inférieur à ceux des véhicules thermiques à partir de 2025 ou 2026.
Mais dans le cas du Mexique, l’un des principaux défis reste qu’il y a suffisamment de bornes de recharge pour recharger les véhicules électriques, en plus du fait que la réglementation pour la recharge de l’électricité doit être bien définie.
Même si la part des véhicules électriques au Mexique gagnera plus de terrain, le parc thermique continuera à dominer et il faudra attendre 2040 pour que cette progression se fasse sentir.
« Mon message est : oui, vous devez avoir ce service, mais la vitesse à laquelle il sera fourni sera relativement lente, car un gros investissement est nécessaire pour changer la flotte de véhicules, je ferais une projection vers la fin de 2030 pour avoir une présence beaucoup plus importante de voitures électriques », a déclaré García Alcocer.
Enfin, en plus du prix des véhicules et des infrastructures de recharge, d’autres facteurs qui interviennent pour déclencher les voitures électriques au Mexique sont les avantages non fiscaux directs et indirects, le financement et l’augmentation du prix des énergies fossiles.
