L'avion Boeing destiné à être utilisé par une compagnie aérienne chinoise retournait aux États-Unis lundi, selon les données de suivi des vols, dans ce qui semblait être une autre victime de tarifs bilatéraux pour un œil lancé par le président Donald Trump dans son offensive commerciale mondiale.
Le Boeing 737 Max 8 a atterri sur le territoire américain de Guam lundi, après avoir quitté le Boeing Terminal Center à Zousehan, près de Shanghai, comme le montrent les données du site Web de surveillance des vols Radar Airnav.
Guam est l'un des arrêts qui font ces vols lors du voyage de 8 000 kilomètres à travers le Pacifique entre l'American Boeing Production Center à Seattle et le Zousehan Terminal Center, où Boeing transporte les avions pour les travaux finaux et la livraison à un transporteur chinois.
Dimanche, un 737 Max peint avec la compagnie aérienne libre de la compagnie aérienne chinoise Xiamen Airlines a fait le voyage de retour de Zousehan et a atterri sur le terrain de Boeing à Seattle.
Un porte-parole de Xiamen Airlines a confirmé lundi que deux avions marqués pour la compagnie aérienne étaient allés aux États-Unis, mais ont refusé de donner une raison.
Il n'est pas clair quelle partie a pris la décision que les deux avions sont retournés aux États-Unis.
Le deuxième avion Boeing commence à revenir de Chine
Cependant, Boeing pourrait trouver un acheteur de remplacement à Malaysia Airlines, qui a déclaré qu'il parlait au fabricant de l'acquisition d'avions qui pourraient être disponibles au cas où les compagnies aériennes chinoises cesseraient de recevoir des livraisons.
Trump a relevé ce mois-ci les tarifs de base des importations chinoises à 145%. En représailles, la Chine a imposé un tarif de 125% sur les produits américains. Une compagnie aérienne chinoise qui reçoit un avion Boeing pourrait être blessée par les tarifs, car un nouveau 737 Max a une valeur marchande d'environ 55 millions de dollars, comme je le faisais, un consultant en aviation.
L'avion a volé de Seattle à Zhoushan il y a un peu moins d'un mois.
Boeing n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaires.
Le retour de l'avion 737 Max, le modèle le plus vendu de Boeing, est le dernier signal d'interruption dans les livraisons de nouveaux avions en raison d'un effondrement de l'état des magasins sans taxe de l'industrie aérospatiale pendant des décennies.
La guerre tarifaire et le changement apparent de sens dans les livraisons se produisent lorsque Boeing se remet d'une congélation d'importation de près de cinq ans dans 737 avions max et d'une série précédente de tensions commerciales.
La confusion quant au changement de taux pourrait laisser de nombreuses avions dans les limbes, certains directeurs exécutifs des compagnies aériennes affirmant qu'ils reporteraient la livraison d'avions au lieu de payer des tarifs, selon les analystes.
Avec des informations Reuters.
