Le constructeur automobile chinois BYD, le plus grand constructeur mondial de véhicules électriques, estime que son bénéfice net se situerait entre 29 000 et 31 000 millions de yuans (entre 4 085 et 4 367 millions de dollars) en 2023, soit entre 74,5 % et 86,5 % de plus sur un an. de leurs bénéfices.

Dans un communiqué envoyé hier soir à la Bourse de Hong Kong – où elle est cotée – l’entreprise attribue ce chiffre à la « croissance rapide » du secteur électrique, dans lequel BYD a atteint un nouveau record de ventes et détrôné l’américain Tesla comme le plus grand .vendeur mondial de véhicules purement électriques au dernier trimestre.

« Malgré une concurrence de plus en plus féroce dans le secteur, l’entreprise a réalisé des améliorations significatives de sa rentabilité et a fait preuve d’une forte résilience grâce à l’amélioration continue de la force de sa marque, à la croissance rapide de son volume de ventes à l’étranger, à son avantage d’échelle en croissance constante et à sa forte capacité de contrôle des coûts dans le secteur. chaîne industrielle », a déclaré BYD dans le document.

A noter que ces chiffres ne sont qu’une estimation provisoire et que BYD publiera ses résultats pour l’exercice 2023, attendus fin mars.

BYD se positionne avec de gros bénéfices dans le secteur de l’électricité en Chine

Prenant ces estimations comme référence, certains analystes ont souligné qu’on attendait un peu plus des résultats de BYD au quatrième trimestre, ce qui a fait chuter les actions de la société de 5,48% au cours de la matinée de la séance de bourse.

Actuellement, deux véhicules sur cinq vendus en Chine sont électriques, et ces ventes représentent 60 % du total mondial ; Selon les estimations de la banque suisse UBS, d’ici 2030, trois véhicules neufs sur cinq vendus dans ce pays asiatique seront alimentés par des batteries plutôt que par des combustibles fossiles.

BYD a célébré la production de son 6 millionième véhicule rechargeable en novembre et a indiqué plus tôt ce mois-ci que les ventes de toutes ses voitures avaient augmenté de près de 62 % sur un an tout au long de 2023 pour dépasser les 3 millions d’unités.

À la mi-2022, le constructeur automobile a arrêté la production des modèles à moteur à combustion qu’il fabriquait pour se concentrer entièrement sur ce que l’on appelle en Chine les véhicules à énergies nouvelles.

Outre sa présence en Chine, BYD investit depuis des années massivement en Amérique latine, où elle a récemment confirmé un accord pour la construction d’un complexe de trois usines au Brésil, et est également présente sur le marché espagnol.

Avec les informations de l’EFE.

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