Didi a annoncé un investissement de 58 millions de dollars pour introduire 100 000 véhicules électriques au Mexique et favoriser ainsi l'électrification de la mobilité.
Didi considère le Mexique comme un lieu fondamental pour l'industrie automobile, c'est pourquoi il cherche à « diriger la transition » vers les véhicules électriques, a révélé ce mardi Juan Andrés Panamá, directeur général de l'Amérique latine, de l'Afrique et du Moyen-Orient de l'entreprise.
« Le Mexique représente un endroit très important pour l'industrie automobile et c'est pourquoi nous voyons comment les entreprises chinoises qui apportent cette technologie ont l'ambition de débarquer au Mexique et de contribuer à cette transition. Je pense que c'est de là que vient le principal accélérateur. » dit-il.
Le responsable de l'application chinoise a expliqué qu'au cours « des 5 dernières années, la Chine a connu une incroyable transformation dans l'électrification des véhicules » portée par les applications de transport, dans laquelle 57 % des kilomètres parcourus à travers ces plateformes sont déjà dans des voitures électriques au Géant asiatique.
Citant ce qui s'est passé dans ce pays asiatique, Didi estime que les conducteurs économiseront 60 % sur les coûts de carburant, ce qui représente plus de 204 millions de dollars d'ici 2030, en plus d'éviter plus de 70 % des émissions de gaz à effet de serre, soit 500 000 tonnes de dioxyde de carbone.
« Au fond, c'est l'idée d'amener cette réalité en Chine, de l'amener au Mexique, et donc nous voulons diriger la transition vers les véhicules électriques, l'électrification du Mexique, avec ces 100 000 véhicules que nous voulons introduire », a expliqué Panama. .
Ces dernières années, la pression s'est accrue de la part de Washington pour empêcher l'industrie automobile chinoise d'utiliser le marché mexicain comme point de triangulation commerciale dans le cadre de l'Accord entre le Mexique, les États-Unis et le Canada (USMCA).
Didi fera la promotion des voitures électriques en concluant des alliances avec des entreprises chinoises telles que GAC, JAC, SEV, Changan, Neta et BYD. La question se pose donc de savoir si ces fabricants auront une partie de leur processus de fabrication au Mexique.
« Je ne peux pas parler au nom des entreprises et je ne connais pas leurs projets, je sais que pour elles, ce dont elles nous ont parlé représenterait une opportunité », a répondu Panama à ce propos.
Didi veut être l'application avec la plus grande flotte électrique du Mexique
Avec ces nouvelles voitures de producteurs chinois, Didi vise à disposer d'ici 2030 de la plus grande flotte électrique d'une entreprise similaire au Mexique et en Amérique latine, a déclaré Panama, qui a souligné l'importance de l'industrie automobile mexicaine, qui contribue à près de 4% du PIB.
« Le Mexique représente un endroit très important pour l'industrie automobile et c'est pourquoi nous voyons comment les entreprises chinoises qui apportent cette technologie ont l'ambition de débarquer au Mexique et de contribuer à cette transition. Je pense que c'est de là que vient le principal accélérateur. » dit-il.
Pour dimensionner le projet, Panama a indiqué qu'en 2023, près de 30 000 voitures électriques seront vendues au Mexique, soit un peu moins d'un tiers de celles que Didi compte introduire dans les rues, où elle compte 500 000 chauffeurs et livreurs, soit près de 1 % du marché. population économiquement active (PEA), et 15 millions d’utilisateurs.
Il a estimé que le Mexique « a encore un long chemin à parcourir », mais a souligné « l'appétit » des constructeurs automobiles chinois pour investir dans le pays, où le secteur privé mène la transition vers les points d'électromobilité, même si le gouvernement pourrait encore faire davantage en faveur de l'électromobilité. infrastructure.
« Toute aide du gouvernement serait idéale, qu'il s'agisse d'incitations ou de facilitation de la construction d'infrastructures, peu importe, nous serons là pour apporter les connaissances dont nous disposons, pour soutenir et accélérer cela, mais cette stratégie repose certainement sur un collaboration avec d’autres entreprises privées », a-t-il indiqué.
Avec les informations de l'EFE
