Boeing paiera 200 millions de dollars pour régler les accusations portées par la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis qui ont trompé les investisseurs au sujet de l’avion 737 MAX, qui a été immobilisé pendant 20 mois après deux accidents mortels ayant fait 346 morts, a annoncé jeudi l’agence.
La SEC a également déclaré que l’ancien PDG de Boeing, Dennis Muilenburg, avait accepté de payer 1 million de dollars.
« En période de crise et de tragédie, il est particulièrement important que les entreprises et les dirigeants cotés en bourse fournissent des informations complètes, justes et véridiques aux marchés », a déclaré le président de la SEC, Gary Gensler, dans un communiqué.
Le chef du régulateur a ajouté que Boeing et Muilenburg « n’ont pas répondu à cette obligation fondamentale ».
La SEC a déclaré que Boeing et Muilenburg n’avaient ni admis ni nié les conclusions de la SEC et qu’un fonds serait créé au profit des investisseurs lésés.
Il a également accusé Boeing et Muilenburg « d’avoir fait des déclarations publiques substantiellement trompeuses à la suite des accidents d’avion Boeing en 2018 et 2019 ».
Boeing a confirmé l’accord et a déclaré qu’il n’admettait ni ne niait les actes répréhensibles.
La société a déclaré qu’elle avait apporté « des changements fondamentaux qui ont renforcé nos processus de sécurité » et a déclaré que « le règlement fait partie d’une initiative plus large visant à résoudre de manière responsable les problèmes juridiques en suspens liés aux accidents du 737 MAX ».
Les accidents étaient liés à un système de contrôle de vol appelé le système d’augmentation des caractéristiques de manœuvre (MCAS). La SEC a déclaré qu' »après le premier accident, Boeing et Muilenburg savaient que le MCAS posait un problème permanent de sécurité des aéronefs, mais ont néanmoins assuré au public que le 737 MAX était » aussi sûr que n’importe quel avion ayant jamais volé dans le ciel « ».
Après le deuxième accident, la SEC a déclaré: « Boeing et Muilenburg ont assuré au public qu’il n’y avait pas de défauts ou de lacunes dans le processus de certification en ce qui concerne le MCAS, bien qu’ils aient appris le contraire. »
En janvier 2021, Boeing a accepté de payer 2,5 milliards de dollars d’amendes et de dommages et intérêts pour régler une enquête criminelle du ministère américain de la Justice sur les accidents du 737 MAX.
Le règlement du ministère de la Justice, qui a permis à Boeing d’éviter les poursuites, comprenait une amende de 243,6 millions de dollars, 1,77 milliard de dollars d’indemnisation pour les compagnies aériennes et un fonds d’aide aux victimes d’accidents de 500 millions de dollars pour échapper aux accusations de complot frauduleux lié à la conception défectueuse de l’avion.
