Avec l’arrivée de l’usine Tesla, la plus grande au monde en son genre, le Mexique s’annonce comme le moteur des véhicules électriques en Amérique du Nord et dans le monde, a déclaré jeudi José Zozaya, président de l’Association mexicaine de l’industrie automobile ( AMIA), dans une interview à EFE.
« En Amérique du Nord, c’est-à-dire au Mexique, aux États-Unis et au Canada, nous devrions être la puissance mondiale, nous devrions le devenir, si nous ne le sommes pas déjà. Une usine de cette ampleur représente clairement un formidable bond en avant pour notre pays », a-t-il commenté.
Ses déclarations interviennent après avoir annoncé que Tesla arrivera dans l’État de Nuevo León avec une méga-usine qui déclenchera un investissement de plus de 5 000 millions de dollars clés pour atteindre son objectif annuel de fabrication de 20 millions d’unités par an dans le monde.
Cette nouvelle usine d’assemblage dans la municipalité de Santa Catarina, dans la zone métropolitaine de Monterrey, sera la première pour la production de voitures Tesla en Amérique latine et la cinquième au monde, après celles déjà en activité à Fremont et Austin, aux États-Unis ; Shanghai, Chine et Berlin, Allemagne.
Tesla ajoute le leadership au Mexique
Compte tenu de cela, Zozaya a souligné que l’investissement renforce le leadership du Mexique dans l’industrie automobile dans le monde, où il est déjà le cinquième exportateur et le septième fabricant de véhicules légers.
Il a expliqué que rien qu’en 2022, 2,5 millions de véhicules légers ont été exportés, donc « si vous ajoutez un million de voitures supplémentaires, cela augmente de près de 50% », sur la base des projections de production de Tesla.
Le président de l’AMIA, une organisation qui regroupe les entreprises du secteur, qui au Mexique contribuent à près de 4% de l’économie et à plus de 20% du produit intérieur brut (PIB) industriel, a déclaré que l’installation de cette usine génère motivation et enthousiasme dans l’industrie.
Il a également reconnu la grande capacité du Mexique et, surtout, « la grande expérience et la qualité de la main-d’œuvre mexicaine dans le secteur automobile avec plus de 100 ans d’expérience dans ce secteur ».
En ce sens, Zozaya a souligné que la décision du magnat Elon Musk, propriétaire de Tesla, « est une belle reconnaissance de la haute qualité de la main-d’œuvre mexicaine ».
« Plusieurs des usines que nous avons déjà dans notre pays et qui sont aujourd’hui membres de notre association se vantent au monde que les usines de la plus haute qualité qu’elles ont sont au Mexique et nous espérons que ce sera également le cas avec cette nouvelle usine qui est va atteindre l’État de Nuevo León », a-t-il dit.
AMIA cherchera Tesla
Le chef de file du secteur a également expliqué que cela profitera à la région avec de nouveaux postes, de la sécurité, des techniciens, des ingénieurs en mécatronique, et même dans les branches administratives, pour lesquelles il prévoyait des salaires compétitifs.
Il espérait également que Tesla contacterait l’AMIA pour collaborer ensemble.
« Nous espérons avoir une communication avec eux et nous espérons qu’ils sont intéressés à faire partie de l’Association mexicaine de l’industrie automobile, qui rassemble des armatures et des importateurs de nouveaux véhicules légers pour le Mexique », a-t-il déclaré.
L’AMIA intègre la majorité des constructeurs automobiles au Mexique tels que Audi, BMW, Mercedes-Benz, Nissan, Ford, General Motors, Honda, Renault, entre autres.
Ils demandent instamment d’avoir une planification au Mexique
Pour sa part, l’Association mexicaine des distributeurs automobiles (AMDA) a souligné que le nouveau constructeur automobile Tesla consolide le Mexique en tant que destination d’investissement pour les véhicules électriques.
« Les effets favorables sur la création d’emplois, la consolidation et le développement des fournisseurs, ainsi que le niveau de confiance qu’il offre pour la prise de décision d’autres acteurs de l’industrie automobile d’investir au Mexique sont quelques-uns des avantages », a déclaré Guillermo Rosales Zárate, président du groupe.
Rosales a estimé que cet investissement découle du respect des nouvelles règles d’origine du Traité entre le Mexique, les États-Unis et le Canada (TMEC), de la délocalisation de chaînes ou délocalisation et les incitations que Washington offrira pour l’acquisition de véhicules électriques.
Cependant, il a également reconnu que le manque de planification stratégique au Mexique et l’infrastructure insuffisante « sont des défis qui doivent être relevés de toute urgence ».
