Alaska Airlines a déclaré lundi que ses techniciens avaient vu « quelques composants desserrés » sur ses Boeing 737 Max 9 en cours d’inspection, après qu’un de ses avions a perdu une partie du fuselage en plein vol samedi dernier.
La société basée dans l’État de Washington a expliqué lundi soir dans un communiqué que son équipe de maintenance avait découvert des composants desserrés sur certains de ses avions alors qu’elle commençait à préparer sa flotte de 737-9 MAX pour une inspection.
La compagnie aérienne n’a pas détaillé les conclusions en attendant les résultats de « l’inspection approfondie » qui sera menée conformément aux exigences de la société Boeing et de la Federal Aviation Administration (FAA).
Ce lundi, United Airlines a également signalé avoir trouvé des vis desserrées sur ses avions Boeing 737 Max 9.
« Depuis que nous avons commencé les inspections préliminaires samedi, nous avons trouvé des cas qui semblent être liés à des problèmes d’installation des panneaux de porte : par exemple, des vis qui nécessitaient un serrage supplémentaire », a déclaré United dans un communiqué.
United Airlines est le plus grand exploitant de Boeing 737 Max 9, avec 79 de ces appareils dans sa flotte, tandis qu’Alaska Airlines possède 65 appareils de cette classe.
Les Boeing 737 Max 9 continuent d’être exploités par les compagnies aériennes européennes
L’avion d’Alaska Airlines qui a subi l’incident samedi a perdu à près de 5 000 mètres au-dessus du niveau de la mer le panneau qui avait scellé un trou destiné à abriter une porte de secours supplémentaire, une mesure courante sur les avions effectuant des voyages à faible densité de passagers.
L’avion a été contraint de regagner la ville de Portland (Oregon), où il avait décollé, quelques minutes après le décollage, sans aucune blessure grave.
Lors d’une conférence de presse à Portland, dans l’Oregon, Jennifer Homendy, présidente du National Transportation Safety Board (NSTB), a déclaré qu’ils étaient actuellement en phase d’enquête.
Le panneau a été retrouvé dimanche par un professeur d’école dans la cour de sa maison de Portland.
Homendy a déclaré que le comité contribuerait à faire avancer l’enquête pour trouver la cause de l’urgence.
À la suite de l’incident, la FAA a ordonné l’immobilisation immédiate de tous les 737 Max 9 ayant la même configuration que l’avion d’Alaska Airlines pour inspection.
La mesure, également adoptée par l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA), n’affecte aucun des avions de la compagnie en Europe, puisque les Boeing 737 Max 9 qui opèrent dans l’espace communautaire ont une configuration différente.
Au total, 215 de ces appareils sont en service dans le monde et, outre United et Alaska Airlines, la panaméenne Copa Airlines, la mexicaine Aeroméxico, l’Iceland Air, Turkish Airlines et FlyDubai les ont dans leurs flottes.
Avec les informations de l’EFE
