Le nouveau système d'entrée et de sortie de l'espace Schengen a entraîné de longs retards dans les aéroports de l'UE.
L'UE a intenté une action en justice contre IBM, le groupe informatique français Atos et l'entrepreneur italien de défense Leonardo pour retards dans le développement de son nouveau système de frontière intelligente, déployé plus tôt cette année. Le Financial Times (FT) a été le premier à rapporter cette histoire plus tôt dans la journée (9 novembre).
EU-Lisa est l'agence du bloc qui gère les systèmes informatiques à grande échelle supervisant l'entrée et la sortie de l'espace Schengen européen, ce qui permet de voyager gratuitement entre 29 pays.
Le nouveau système d'entrée/sortie (EES), entré en vigueur en avril, oblige les voyageurs extérieurs à l'espace Schengen à scanner leurs empreintes digitales et leurs données biométriques lorsqu'ils entrent dans la région. Il espère remplacer progressivement les tampons des passeports par un système numérique capable de détecter les personnes dépassant la durée de séjour et de renforcer la sécurité.
Le système devait initialement être lancé en 2022, mais n’a été entièrement déployé que cette année. Son introduction a été semée d’embûches, créant de longues files d’attente dans les aéroports européens et faisant manquer des vols aux passagers.
Selon le FT, EU-Lisa a poursuivi les entreprises en justice en décembre dernier après trois dépassements répétés des délais et a contesté les avertissements et les amendes infligés par l'agence. Entre-temps, un certain nombre de pays de l’UE sont encore en train de mettre en œuvre leurs scanners EES.
La Commission européenne a déclaré à la publication que le procès concerne des retards dans la livraison du nouveau système et non son fonctionnement depuis lors.
SiliconRepublic.com a contacté IBM pour commentaires.
EU-Lisa a son siège en Estonie avec des opérations en France, un site de sauvegarde en Autriche et un bureau de liaison en Belgique.
Dans une déclaration au FT, un porte-parole du tribunal du comté estonien de Harju a confirmé l'existence de la poursuite.
EU-Lisa a déclaré au FT que cette question juridique n'avait « aucun impact sur le fonctionnement » de l'EES, qui, selon elle, est « pleinement opérationnel » dans toute l'Europe.
La publication, qui a examiné les lettres entre le consortium d’entreprises et l’agence, a fait état de désaccords de longue date remontant à des années, notamment autour de la pandémie de Covid-19, de délais prétendument « irréalistes » et de paiements.
