Les émissions de gaz à effet de serre devront diminuer de plus de 10 % par an jusqu'en 2030 pour atteindre l'objectif climatique national, selon l'EPA.
L'Agence irlandaise de protection de l'environnement (EPA) a publié ses chiffres provisoires d'émissions de gaz à effet de serre pour l'Irlande pour 2025. Ce qui ressort, c'est que par rapport à 2024les émissions ont diminué de 2,2 %, avec des réductions dans tous les principaux secteurs du pays.
Il reste cependant encore des changements importants à opérer, car les données révèlent également que si l’Irlande veut atteindre l’objectif futur d’une réduction de 51 % par rapport aux niveaux de 2018, ses émissions devront diminuer de plus de 10 % chaque année jusqu’en 2030.
Commentant les conclusions du rapport, le Dr Eimear Cotter, directeur général de l'EPA, a déclaré : « C'est la quatrième année consécutive que les émissions de gaz à effet de serre de l'Irlande ont diminué, ce qui est bienvenu dans le contexte d'une économie et d'une population en croissance. Cependant, à seulement quatre ans d'ici 2030, l'Irlande doit accélérer ses efforts et réaliser des réductions annuelles beaucoup plus importantes pour atteindre ses objectifs climatiques. »
Elle a ajouté : « Les preuves montrent qu'une priorisation claire et des investissements soutenus peuvent permettre de réduire les émissions. Depuis 2005, les émissions couvertes par le système d'échange de quotas d'émission, y compris les grandes sources ponctuelles telles que la production d'électricité, ont diminué de plus de 52 %. En revanche, les émissions de gaz à effet de serre provenant de l'agriculture, des transports et des bâtiments n'ont collectivement diminué que de 12 %. «
Elle a déclaré que cela mettait en évidence les défis auxquels l'Irlande est confrontée pour réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant de sources multiples, expliquant que la priorité est désormais d'accélérer la livraison dans certains secteurs en supprimant les barrières et en se concentrant sur des choix à faible émission de carbone pratiques, abordables et attrayants.
L'EPA a également constaté que les émissions des industries énergétiques irlandaises ont diminué – pour la quatrième année consécutive – de 7,1 % en 2025. La réduction des émissions de ce secteur est due à un certain nombre de facteurs, notamment une part importante de la production d'énergie provenant d'énergies renouvelables (40,6 %) et une augmentation de la part de l'électricité importée (de 14,1 % en 2024 à 16,4 % en 2025).
Les émissions des transports ont diminué pour la deuxième année consécutive, soit une baisse de 1,5 %. L'EPA a déclaré que cela était dû à une augmentation de l'utilisation des biocarburants ainsi qu'à une augmentation de 35,4 % de la consommation d'électricité pour le transport routier.
En ce qui concerne l'agriculture, les émissions ont légèrement diminué de 0,2 % en raison d'une réduction de 3,3 % du nombre de bovins compensée par une augmentation de 12,7 % de l'utilisation d'engrais azotés et une augmentation de 4,8 % de la production laitière.
Pour les bâtiments résidentiels, commerciaux et publics, les émissions ont diminué de 4,7 %. L'EPA a déclaré que cela était dû à un hiver plus chaud et à la diminution de l'utilisation des combustibles fossiles.
Dans le même temps, les émissions liées à la combustion et aux processus industriels ont diminué de 3,3 % en raison des réductions du charbon (25,5 %), du pétrole (6,2 %) et du gaz (2,7 %).
Bien que l'Irlande reste en dessous des chiffres autorisés par le budget carbone, l'évaluation a également révélé que plusieurs secteurs tels que les industries énergétiques et le bâtiment atteignent ou s'approchent de leurs plafonds sectoriels, tandis que d'autres, comme les transports et l'industrie, les ont dépassés.
Le Dr Conor Quinlan, responsable du programme de l'EPA, a déclaré : « Les plafonds sectoriels visent à rendre les progrès climatiques mesurables et responsables. Le fait que certains secteurs, tels que les industries énergétiques et le bâtiment, soient provisoirement sur la bonne voie est encourageant, mais les dépassements dans les transports et l'industrie montrent que le budget carbone global reste menacé à moins que les résultats ne soient renforcés dans tous les secteurs. »
Avec des reportages supplémentaires de Colin Ryan
