Volkswagen, Stellantis et 13 autres constructeurs automobiles ont été condamnés à une amende mardi avec un total de 495 millions de dollars pour les régulateurs de l'UE Antimonopoolio pour avoir participé à un cartel de recyclage de véhicules.
La Commission européenne, qui a fait une descente dans les entreprises il y a trois ans, a déclaré que le cartel, qui impliquait des véhicules à la fin de sa durée de vie utile, avait eu lieu de mai 2002 à septembre 2017, et que la ACEE Automobile Manufacturers Association a organisé des réunions et des contacts entre les entreprises.
Le recyclage des véhicules à la fin de leur durée de vie utile est lorsque les voitures sont démantelées et le processus de recyclage et d'élimination une fois qu'ils ne conviennent plus à une utilisation.
L'agence de contrôle de la concurrence de l'UE a déclaré que les sociétés avaient accepté de ne pas rivaliser les unes avec les autres dans la publicité de la mesure où leurs voitures pouvaient recycler et ont convenu de garder le silence sur la quantité de matériaux recyclés utilisés dans les voitures neuves.
Ils ont également convenu de ne pas payer de démanteleurs de voiture pour traiter les véhicules à la fin de leur durée de vie utile. Les lois de l'UE exigent que les constructeurs automobiles assument les coûts de recyclage desdits véhicules si nécessaire, permettant aux propriétaires de voitures de se débarrasser des voitures gratuitement avec un démantèlement.
L'amende de Volkswagen était la plus grande
« Nous ne tolérerons aucune sorte de cartels, et cela inclut ceux qui suppriment la sensibilisation des clients et la demande de produits plus respectueux de l'environnement », a déclaré le chef de la défense de la concurrence de l'UE, Teresa Ribera, dans un communiqué.
L'amende de Volkswagen était la plus importante, avec 127,69 millions d'euros, suivie de Renault-Nissan avec 81 46 millions, Stellantis avec 74,93 millions et Ford avec 41,46 millions.
Les autres membres du cartel de pénalité étaient Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, GM, Suzuki et Volvo.
Mercedes-Benz a évité une amende pour alerter l'autorité de l'UE sur le cartel.
L'ACEA a été condamnée à une amende de 500 000 euros.
Tous les constructeurs automobiles ont admis avoir mal agi en échange d'une réduction de 10% de leurs amendes.
Avec des informations Reuters.
