Mexicana de Aviación est en train de revoir son plan d'opérations stratégique pour 2025, raison pour laquelle elle a suspendu l'exploitation de huit de ses lignes, a justifié la présidente Claudia Sheinbaum lors de sa conférence.
« Une révision de son plan stratégique pour 2025 est en cours, comme dans toute entreprise, parmi lesquelles sont les routes qui ont eu le plus de passagers et quelles sont les routes qui en ont eu le moins. Cette semaine, ils vont me présenter le schéma directeur », a-t-il commenté.
Sheinbaum a exclu que la fermeture de huit routes Mexicana mette en danger son fonctionnement. « Mexicana va continuer à être la compagnie du peuple mexicain, elle continuera à voler », a-t-il déclaré.
Le président a ajouté que la suspension des liaisons est également due au fait que Mexicana, une compagnie aérienne nationale exploitée par l'armée et qui vient de terminer un an d'activité, doit renouveler les contrats de location d'avions pour ses vols.
Mexicana ne possède que trois de ses propres avions et quelques autres sont loués à TAR, une société basée à Querétaro qui propose du leasing avec équipage. Cette petite flotte permet à l'entreprise d'effectuer seulement 19 opérations par jour, selon les données officielles.
Mexicana a accepté d'acheter 20 avions au constructeur brésilien Embraer, et cinq d'entre eux seront livrés en 2025. L'acquisition de l'avion coûtera environ 20 milliards de pesos, un chiffre qui ne prend pas en compte les coûts d'exploitation liés à l'opération. de la compagnie aérienne.
Quelles seront les routes que Mexicana n'exploite plus depuis le 6 janvier ?
- Acapulco.
- Logwood.
- Guadalajara.
- Nouveau Laredo.
- Puerto Vallarta.
- Uruapan.
- Villahermosa.
Le 26 décembre seulement, Leobardo Ávila Bojórquez, directeur de Mexicana de Aviación, réactivé sous la présidence d'Andrés Manuel López Obrador, a déclaré que la compagnie aérienne avait transporté 382 011 passagers au cours d'une année d'exploitation, soit environ 13% de son objectif de 3 millions de passagers par an prévu. pour 2027.
Mexicana de Aviación, la première compagnie aérienne de l'histoire du pays, a repris ses activités le 26 décembre 2023 après sa faillite en 2010 et le sauvetage d'AMLO, qui en a cédé le contrôle à l'armée.
Au cours de sa première année d'activité, la compagnie aérienne a réalisé 7 217 opérations à destination et en provenance de l'aéroport international Felipe Ángeles (AIFA), qu'AMLO a inauguré pour la capitale mexicaine, ce qui équivaut à 9 637 heures de vol et à plus de 6 millions de kilomètres parcourus, mais moins de 7 217 heures de vol. 1% de part de marché.
Avec des informations de Forbes, EFE et Reuters.
