L’annonce de l’installation de la nouvelle usine Tesla à Nuevo León a été un coup de tonnerre pour le secteur automobile au Mexique ; Cependant, la décision d’Elon Musk n’est qu’un maillon d’une chaîne d’investissements que diverses entreprises allouent au pays en vue de fabriquer des véhicules électriques.
Il y a près d’un mois, le 3 février, la société BMW Group a annoncé qu’elle investirait 800 millions d’euros dans la construction d’une usine de véhicules électriques à Villa de Reyes, la municipalité industrielle de l’État. Cet investissement sera accompagné par les fournisseurs, qui ne cherchent pas à être en reste dans la production d’appareils automobiles.
Depuis 2021, l’américain Ford a commencé à produire le modèle électrique Mustang Mach-E pour le marché mondial dans ses installations de Cuautitlán, dans l’État de Mexico.
L’usine a subi une transformation profonde pour intégrer de nouvelles technologies et de nouveaux équipements, principalement dans les sections d’emboutissage, de carrosserie, de peinture et d’assemblage, et la formation nécessaire a été dispensée au personnel.
General Motors investit plus de 1 000 millions de dollars pour adapter l’usine de Ramos Arizpe, à Coahuila. Des batteries et des moteurs électriques sont d’abord assemblés puis des véhicules électriques seront fabriqués à partir de 2023.
« Dans le cadre de la stratégie ambitieuse de General Motors en vue de renforcer sa position dans le segment électrique, l’usine de Ramos Arizpe sera la cinquième usine de fabrication de véhicules électriques en Amérique du Nord », ont déclaré la Commission économique pour l’Amérique latine et la Caraïbes (Cépale) dans un reportage.
Les quatre autres usines GM où elle produit des voitures électriques sont celles de Spring Hill, Tennessee ; Factory Zero et Orion, au Michigan, et Cami, en Ontario, au Canada.
De son côté, la société allemande Volkswagen a annoncé des investissements de 7 milliards de dollars sur les cinq prochaines années en vue de faciliter la transition vers la production de véhicules zéro émission aux États-Unis.
Les initiatives de Volkswagen se sont concentrées sur le complexe de Chattanooga dans le Tennessee, aux États-Unis, ainsi que sur des usines en Allemagne, mais le Mexique est également dans le collimateur du constructeur automobile.
« On commence déjà à spéculer sur le fait que l’entreprise envisage de mettre à jour d’autres complexes tels que ceux de Puebla et de Silao, au Mexique, pour l’assemblage de véhicules et de composants électriques, au milieu de cette décennie », a ajouté la CEPALC dans son rapport. sur le secteur.
