La Chambre nationale de l’industrie de transformation (Canacintra) a averti que l’occupation par le gouvernement de 120 kilomètres de voies ferrées concédées à Ferrosur, une unité de Grupo México Transportes, aura des effets négatifs sur la stratégie et les plans visant à attirer des investissements dans le sud-est du Mexique. .
«Exproprier, occuper temporairement ou s’approprier un bien sont tous des processus ayant les mêmes effets négatifs, s’ils ne sont pas légalement soutenus et après avoir épuisé le dialogue avec les personnes concernées, en l’occurrence avec l’entreprise qui fait partie de Grupo México Transportes (GMTX) , qui détient légalement la concession », a-t-il déclaré.
L’organisation commerciale a rejeté l’occupation temporaire « surprise » de 120 kilomètres de routes et d’installations de Grupo México Transportes effectuée la semaine dernière par des éléments de la Marine après la publication d’un décret du président de la République, Andrés Manuel López Obrador, pour la Tronçon Medias Aguas–Coatzacoalcos.
« La mesure de la pression sur l’entreprise envoie un message terrible pour la relance économique du sud du Mexique », a déclaré la caméra en charge d’Esperanza Ortega Azar.
« Agir dans la précipitation, saisir des installations, quels qu’en soient les arguments, pour accélérer les travaux du Corridor Interocéanique, va générer un effet contraire à ce qui est recherché : attirer des investissements privés pour créer des emplois, un développement économique et un bien-être qui mettent fin aux inégalités dans l’un des les régions les plus pauvres du Mexique », a déclaré Canacintra.
Il a ajouté qu’il est essentiel et nécessaire de déclencher le développement de la région de l’isthme de Tehuantepec partagée par les États de Veracruz et d’Oaxaca avec un impact également au Chiapas et au Tabasco, mais par expropriation ou occupation temporaire.
« Si ce qui est effectivement recherché est un développement économique basé sur le corridor interocéanique de l’isthme de Tehuantepec (CIIT) en tant que générateur de prospérité, les investissements doivent être réalisés conjointement entre les secteurs public et privé », a-t-il déclaré.
Pour cela, a-t-il ajouté, la sécurité juridique totale et la tranquillité sociale sont nécessairement nécessaires, car il est inutile que le gouvernement fédéral annonce « avec battage médiatique et cymbale » des stimuli fiscaux pour attirer les investissements nationaux et étrangers si un coup d’État est organisé une semaine plus tard qui sape la confiance dans l’action et l’État de droit.
« Nous sommes solidaires avec Grupo México Transportes et ses travailleurs, prestataires de services logistiques aux industries affiliées de la région dans la section ferroviaire de 120 kilomètres temporairement occupée et le reste du pays », a-t-il déclaré.
Canacintra a indiqué qu’elle continuera à surveiller l’évolution des négociations entre les parties et la clarté des fondements juridiques et de la temporalité visés dans le décret d’intervention de la Marine, qui soutient l’occupation « atypique » des actifs concédés à Grupo México Transportes.
