Certains cadres supérieurs de Tesla ont été alarmés l'année dernière lorsque Elon Musk a nié un rapport de Reuters qui a déclaré que la société avait annulé un nouveau véhicule électrique de 25 000 dollars, que les investisseurs s'attendaient à augmenter la croissance explosive des ventes de véhicules, a déclaré des personnes familières avec la question.
« Reuters Lies », Musk a publié dans X, quelques minutes après la publication de l'article le 5 avril 2024, ce qui a arrêté une baisse de 6% des actions de Tesla. Les actions de Tesla ont récupéré une partie de la perte après la publication de Musk, mais l'action a chuté de 3,6% à la fin du marché.
Les dirigeants savaient que Musk, en fait, avait annulé le véhicule à faible coût, que de nombreux investisseurs ont appelé le modèle 2, et avaient réorienté Tesla pour se concentrer sur la robotaxie autonome, ont indiqué les sources. L'entreprise avait informé ses employés des semaines avant la fin du projet, a rapporté Reuters, citant trois sources et documents de l'entreprise.
La publication de Musk était si déroutante pour certains cadres supérieurs qu'ils ont demandé s'il avait changé d'avis. Musk a rejeté ses préoccupations et a déclaré que le projet stagnait toujours.
Les préoccupations des dirigeants, qui n'avaient pas été signalés auparavant, ont mis en lumière la difficulté de l'entreprise d'offrir un véhicule électrique à faible coût et pour le marché de masse, considéré comme une promesse fondamentale de l'entreprise.
D'autres dirigeants de Tesla n'étaient pas inquiets de la publication de Musk. Le constructeur automobile maintient ses plans de produits flexibles, selon une source, pour répondre aux conditions du marché.
Un an plus tard, traitant d'une gamme de produits obsolètes et de la chute des ventes dans le monde, Tesla n'a pas encore lancé le véhicule électrique à faible coût que Musk a décrit comme crucial pour l'avenir de l'entreprise.
Ni Musk ni Tesla n'ont explicitement confirmé l'annulation d'un modèle complètement nouveau, que les investisseurs et les passionnés de Tesla ont appelé pendant longtemps le modèle 2, car il serait inférieur au modèle le plus économique actuel de la gamme Tesla, modèle 3 de 42500 dollars.
Mercredi, Musk a annoncé qu'il quittait son poste de conseiller spécial au président américain Donald Trump pour se concentrer à nouveau sur ses entreprises, notamment Tesla, SpaceX, Xai, Neuralink et le réseau social X.
Les ventes ont chuté à l'attente d'un modèle Tesla plus accessible
Quelques semaines après la publication Musk sur X, Tesla a publié une mise à jour pour les investisseurs qui a assuré que la société a continué à planifier « de nouveaux véhicules, y compris des modèles plus abordables » qui seraient fabriqués dans les lignes de fabrication actuelles.
Musk et Tesla avaient précédemment déclaré que le véhicule électrique de 25 000 dadolaires serait un tout nouveau modèle, conçu et fabriqué à partir de zéro sur une nouvelle plate-forme. Musk avait promu le projet en tant que banque de test pour les innovations de fabrication révolutionnaires qui réduiraient le coût des véhicules électriques.
Mais au lieu d'un modèle complètement nouveau, Tesla travaille sur des versions réduites de la berline Model 3 et du modèle SUV compact et, a rapporté Reuters en avril. Les prix de ces modèles et voitures n'ont pas été annoncés, dont le lancement est prévu pour le premier semestre de 2025, a été retardé.
Dans la présentation des résultats de Tesla en avril, le directeur de l'ingénierie, Lars Moravy, a déclaré que les modèles abordables « ressembleraient à et structureraient les voitures que nous fabriquons déjà ».
« La clé est qu'ils seront abordables », a-t-il ajouté, « et vous pouvez en acheter un. »
Après que Musk ait nié le rapport de Reuters sur l'élimination du modèle 2, les dirigeants ont demandé ce que l'entreprise devait dire aux fournisseurs et aux investisseurs, déconcertée, selon des sources familières avec le problème.
Certains dirigeants ont déclaré à leurs associés que le déni n'avait aucun sens (les investisseurs et le public découvriraient inévitablement la vérité) et étaient soucieux de nuire aux ventes de Tesla, car les acheteurs ont retardé les achats pour attendre une Tesla de 25 000 dollars que, en réalité, la société avait décidé de ne pas fabriquer.
Ses préoccupations n'ont pas été partagées par tous dans l'entreprise. L'une des sources familières avec les délibérations internes sur le déni public de Musk a déclaré Reuters que Tesla a examiné diverses stratégies pour produire des véhicules électriques à faible coût au fil des ans.
Gary Black, l'onduleur Tesla qui gère des fonds pour Future Fund LLC, a déclaré qu'à ce moment-là, il ne considérait pas la déclaration de Musk comme un « déni », notant que Musk fait généralement « des commentaires courts et brusques qui » peuvent faire référence à n'importe quel sujet. «
Cela dit, Black a déclaré Reuters qu'il avait récemment vendu la position de 1,2 million de dollars de son fonds à Tesla, en partie à cause de la préoccupation que le nouveau véhicule abordable soit un «modèle et simplifié» au lieu d'un «produit différencié».
Avec des informations Reuters
