Le constructeur chinois de véhicules électriques Nio s'oppose fermement à l'utilisation par l'Union européenne (UE) d'une augmentation des droits de douane comme stratégie visant à entraver le commerce mondial normal des véhicules électriques, mais son engagement envers le marché européen des véhicules électriques est inébranlable, a-t-il déclaré mercredi.
Nio « continuera à servir nos utilisateurs et à explorer de nouvelles opportunités en Europe malgré le protectionnisme », a-t-il déclaré dans un communiqué.
L'UE a décidé d'appliquer des droits de douane supplémentaires allant jusqu'à 38,1 % sur les véhicules électriques chinois importés à partir de juillet.
Nio, qui fait partie de celles que l'UE identifie comme entreprises coopérantes qui seraient soumises à un taux de droit supplémentaire de 21 %, a déclaré qu'elle surveillerait de près la situation et prendrait des décisions qui correspondent au meilleur intérêt de son entreprise.
Ce sont les constructeurs de véhicules électriques qui auront des tarifs
« Comme l'enquête en cours n'a pas encore abouti, nous gardons espoir de trouver une solution », a-t-il déclaré.
« Les droits de douane provisoires de l'UE correspondent fondamentalement à nos attentes, ce qui n'aura pas beaucoup d'impact sur la plupart des entreprises chinoises », a déclaré Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association chinoise des voitures particulières.
Les exportateurs de véhicules électriques fabriqués en Chine, notamment Tesla, Geely et BYD, disposent encore d'un énorme potentiel de développement en Europe à l'avenir, a-t-il déclaré.
Bruxelles a annoncé qu'elle fixerait des tarifs de 17,4 % pour BYD et de 20 % pour Geely, en plus du tarif européen existant de 10 %.
Les producteurs occidentaux tels que Tesla et BMW, qui exportent des voitures de Chine vers l’Europe, ont été considérés comme des entreprises coopérantes.
Avec les informations de l'EFE