Lamborghini a présenté « Temerario » aux États-Unis, sa première supercar dotée d'un moteur V8 biturbo combiné à trois moteurs électriques, après avoir subi « les pires » tarifs douaniers, selon ce qu'a déclaré à EFE Federico Foschini, directeur du marketing et des ventes du constructeur automobile italien.
Le directeur, qui a présenté le nouveau modèle à la foire Art Basel de Miami Beach, a reconnu dans une interview que « les tarifs douaniers aux États-Unis constituaient un défi » ordonné par le président Donald Trump, mais a soutenu que l'entreprise « avait montré sa résilience ».
« Nous avons immédiatement réagi aux tarifs, disons, en ajustant les prix, mais en mettant la plupart des tarifs sur les épaules de Lamborghini, devant le consommateur. Et je dois dire que, bien sûr, c'est une période de turbulences, mais nous sommes très satisfaits de la réaction du marché », a déclaré Foschini.
Trump a imposé en avril des droits de douane de 25 % sur les voitures assemblées à l'étranger et, bien qu'il y ait eu des réductions depuis pour certains pays, le patron de Lamborghini, Stephan Winkelmann, a déclaré dans une interview à CNBC en août que même les acheteurs les plus riches « attendaient » d'acheter.
Dans ce contexte, les ventes de Lamborghini ont chuté de 3,2 % sur un an à 8 140 voitures au cours des trois premiers trimestres de 2025, après 8 411 au cours de la même période de 2024, tandis que le bénéfice d'exploitation a diminué de 12,6 % à 690 millions de dollars, selon ses rapports publics.
Mais l'entreprise a souligné que ses chiffres « restent parmi les plus élevés du secteur », tandis que Foschini a souligné la « force de la marque ».
« Nous espérons que la pire période est derrière nous car, sans aucun doute, l'un des facteurs les plus critiques est qu'il n'y avait pas de droits de douane définis dès le début, donc il y a eu un type de négociation différent, il y avait de l'incertitude et l'incertitude est le plus grand ennemi de tout le monde », a-t-il commenté.
Pour présenter son premier « Temerario » aux États-Unis, Lamborghini a choisi Art Basel Miami Beach, l'événement phare de la Miami Art Week, la Miami Art Week qui a débuté lundi et se termine dimanche avec 20 foires d'art et plus de 1 200 galeries participantes.
L'entreprise prévoit de produire plus de 3 000 unités par an du « Temerario », qui possède 920 chevaux, une vitesse de pointe de 343 kilomètres par heure et peut atteindre 100 kilomètres par heure en seulement 2,7 secondes, en plus d'être son deuxième véhicule électrifié de haute performance (HPEV. en anglais).
« Comme les États-Unis sont notre marché le plus important, il est important d'avoir une voiture spéciale pour le premier 'Temerario' livrée aux États-Unis dans un lieu spécial comme Art Basel. C'est pourquoi nous avons décidé de la présenter ici entièrement décorée, c'est l'expression maximale de nos capacités de personnalisation », a commenté Foschini.
Le modèle représente également l'engagement de l'entreprise en faveur des hybrides, Lamborghini déclarant qu'il « tire le meilleur » de la technologie à combustion interne et des moteurs électriques pour maintenir l'expérience de conduite et les performances avec une réduction des émissions, ce qui est « très accepté » par les clients.
Le directeur souligne l'importance pour Lamborghini de l'Amérique latine, où cette année ils ont repris leurs opérations au Chili et espèrent ouvrir « bientôt » au Panama, qui rejoindrait des marchés comme le Brésil et le Mexique.
« Et nous surveillons attentivement si nous trouvons une autre opportunité, mais à chaque fois, nous devons observer attentivement la situation monétaire, l'environnement politique ainsi que le macroéconomique, car c'est quelque chose qu'il faut traiter avec prudence, mais cette fois avec le Chili, nous sommes sur la bonne voie », a-t-il conclu.
