Boeing a annoncé mardi avoir livré 14 avions de ligne commerciaux en octobre, soit moins de la moitié des 34 avions livrés à ses clients au cours du même mois en 2023, après qu'une grève de plusieurs semaines ait interrompu la majeure partie de sa production d'avions.
L'avionneur américain exige que tous les travailleurs de son usine de la côte ouest reprennent le travail mardi après la fin de la grève le 5 novembre, mais a ajouté dans un communiqué qu'il faudra plusieurs semaines avant que la production d'avions ne reprenne pleinement.
Boeing fait face à une surveillance accrue de la part de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis alors qu'il reprend la production de ses avions les plus vendus, le 737 MAX, ainsi que des modèles 767, 777 et 777x, après l'arrêt de leur production lors de la grève qui a débuté le 12 septembre.
L'avionneur tente d'augmenter la production de 737 à un rythme de 38 unités par mois pour générer les revenus nécessaires, après que la grève ait affecté ses livraisons de septembre et octobre. La production du Boeing 787 en Caroline du Sud n'a pas été affectée par la grève.
L'avionneur a livré 34 avions en octobre 2023, alors qu'il avait du mal à corriger un défaut de fabrication du 737 MAX. Boeing exploitait déjà une chaîne d'assemblage du 737 MAX plus lente, depuis l'explosion en plein vol d'une porte de prise d'un modèle presque neuf en janvier. 5 contrôle réglementaire intensifié.
Selon Boeing, neuf 737 MAX, quatre 787 et un 767 cargo ont été livrés à FedEx en octobre. Depuis le début de la grève jusqu'en octobre, l'entreprise a livré 24 avions. La société a enregistré 63 commandes brutes au cours du mois sans annulations, dont 46 737, quatre 777 cargo et 10 787. Depuis le début de l'année, Boeing a enregistré 378 commandes brutes et 335 commandes nettes après annulations et conversions. Après ajustement également des règles comptables, Boeing a enregistré 141 commandes nettes.
Boeing a indiqué que 220 commandes brutes avaient été passées entre juillet et octobre, soit près de 60 % de ses commandes de l'année. Airbus, le rival européen de Boeing, a annoncé le 7 novembre avoir livré 62 avions en octobre, alors que le plus grand avionneur mondial tente d'atteindre son objectif annuel d' »environ » 770 avions, révisé à la baisse par rapport aux 800 de juillet suite à des problèmes de chaîne d'approvisionnement.
Avec des informations de Reuters.
