Les ventes de Tesla sur les principaux marchés européens ont de nouveau chuté en mars, selon des données publiées mardi, ce qui ajoute aux signes que les conducteurs évitent la marque de voitures électriques Elon Musk avant la concurrence croissante de la Chine et les manifestations de certains contre leurs opinions politiques.
Les ventes de New Tesla en France et en Suède ont chuté pour le troisième mois consécutif, ce qui a contribué à leurs chiffres de vente inférieurs au premier trimestre dans les deux pays depuis 2021.
« Jamais une marque de voiture n'a subi une chute aussi drastique dans le monde », a déclaré Quentin Willson, fondatrice du Groupe britannique pour la défense des véhicules électriques Faircharge et propriétaire d'une Tesla.
Musk, le président américain voisin Donald Trump, a généré une controverse lors de la réduction de l'extrême droite en Europe, ce qui a aggravé la chute des ventes de Tesla avant le lancement prévu de son modèle SUV moyen Y.
En réponse à leur activisme droit, les voitures et les concessionnaires de Tesla sont devenus vides de vandalisme. Ces derniers jours, des dizaines de voitures ont été brûlées et les salles d'exposition ont été peintes avec des aérosols dans plusieurs villes européennes, comme Rome, Berlin et Stockholm.
« Nous sommes tous gênés », a déclaré Luca del Bo, présidente et co-fondatrice du Tesla Owners Club en Italie, qui a acheté sa première Tesla il y a 10 ans et a actuellement un modèle 3 2022.
Bien qu'il ait décrit Musk comme un génie, il a ajouté: « Bien sûr, nous serions tous heureux si Musk serait simplement PDG. »
Tesla présente des pertes de ventes dans les principaux pays européens
Les analystes s'attendent à ce que les données de l'Italie et d'autres marchés européens mardi et mercredi offrent davantage d'indices sur les chiffres des livraisons mondiales du groupe au premier trimestre, qui sera publiée mercredi et sur la confiance des consommateurs envers la marque.
Tesla le mois dernier a enregistré 3 157 ventes de voitures en France, 911 en Suède et 2 211 en Norvège, ce qui représente une baisse de 36,83, 63,9 et 1% respectivement par rapport à l'année dernière, selon les données officielles.
Au Danemark, les inscriptions ont totalisé 593, 65,6% de moins et aux Pays-Bas, ils ont diminué de 61%, à 1,536.
Les ventes trimestrielles ont diminué de 41,1% en France, 55,3% en Suède, 12,5% en Norvège, 55,3% au Danemark et 49,7% aux Pays-Bas.
La part de marché du groupe en France a diminué à 1,63% au cours du trimestre qui s'est terminé en mars, contre 2,55% de l'année précédente. Il a perdu du terrain devant les marques regroupées comme «autres» par la National Automobile Association PFA. Parmi eux se trouvent BYD et d'autres fabricants chinois de véhicules électriques, ce qui a augmenté leur part à 3,19%.
L'Espagne et le Portugal sont restés sur la touche, avec une augmentation de 34,3% et 2,1% dans les inscriptions de Tesla en mars, respectivement. Cependant, 11,8% et 25,7% ont chuté au cours du trimestre malgré l'accélération de l'électrification sur les deux marchés, ce qui a favorisé l'augmentation de la part de marché de certains concurrents chinois. De même, les inscriptions aux marques en Italie ont augmenté de 51,3% en mars, mais ont chuté de 6,8% au cours du trimestre.
Les actions de Tesla, qui se sont effondrées cette année, ont augmenté de 6,8% à la Bourse de New York mardi.
Avec des informations Reuters