Elon Musk vient de licencier le chef des opérations de Tesla en Amérique du Nord et en Europe, au milieu d'une diminution des ventes dans les deux régions et de la chute de la popularité de la marque de véhicules électriques, selon des personnes familières avec la question.
Omead Afshar, qui a commencé à travailler à Tesla en tant qu'ingénieur en 2011, était devenu l'un des principaux collaborateurs de Musk et a été promu vice-président pour superviser les affaires dans les deux régions clés en octobre dernier. Il n'a pas répondu à une demande de commentaires, tout comme Musk et Tesla.
Le rejet d'Afshar se produit quelques jours avant la fin du deuxième trimestre et après la nouvelle que les véhicules électriques Tesla ont chuté pour le cinquième mois consécutif en Europe. Les ventes aux États-Unis (UE) ont également chuté cette année, et la Chine, la principale société de la société Austin, a enregistré une baisse de 15% en mai. Les analystes boursiers prévoient une baisse d'au moins 10% dans les livraisons de véhicules électriques de Tesla dans le monde au cours du trimestre qui se termine le 30 juin, à environ 392 800 unités, contre 443 956 de l'année précédente.
Les relations étroites de Musk avec le président Donald Trump et son soutien financier massif ont affecté négativement la marque Tesla, en particulier lors de sa gestion de la Federal Doge Initiative, ce qui a considérablement réduit les emplois. La société doit de toute urgence améliorer sa gamme de produits, après l'échec du cybertruck très critiqué pour atteindre les objectifs de volume que Musk avait marqués et trouver un moyen de rivaliser avec ses rivaux chinois, qui sont en croissance rapide. Mais au lieu d'incorporer de nouveaux modèles électriques pour stimuler les ventes, la personne la plus riche du monde a cherché à convaincre les investisseurs que l'avenir de l'entreprise réside dans un nouveau service de robotaxi, des robots humanoïdes et de l'intelligence artificielle. Il s'agit d'un changement complexe, car les voitures électriques, les batteries et les services de charge représentent pratiquement tous les revenus de Tesla.
Elon Musk a tiré l'un de ses principaux lieutenants de Tesla
La société a lancé une version pilote de son service de robotaxi à Austin le 22 juin et, bien que jusqu'à présent, il n'y ait eu aucun accident ou blessé, il est devenu clair que Tesla n'est pas prête à rivaliser directement avec Alphabet Waymo. Le petit nombre de modèles Tesla et dans le programme pilote d'Austin ont offert des voyages automatisés avec des techniciens de sécurité sur le siège avant. Le service n'était disponible que pour un petit groupe de passagers présélectionnés et opérait dans une section d'environ 78 kilomètres carrés de la ville. Malgré cet environnement hautement contrôlé, plusieurs comportements erratiques ont été signalés dans les véhicules d'essai et la National Road Traffic Safety Administration (NHTSA) a rapporté lundi qu'ils passaient en revue les incidents avec l'entreprise.
Dans un profil Afshar publié en novembre 2024, le Wall Street Journal l'a appelé « The Musk Problem Solving » et l'un des cadres les plus influents de la société. Il a déménagé au siège de Tesla à Austin l'année dernière lorsque Musk a restructuré son équipe de direction. Afshar a célébré le lancement du Robotaxi dans une publication du 23 juin dans X. « Une journée absolument historique pour Tesla. Cela a été * des années * de travail acharné et de dévouement par de nombreuses personnes dans l'entreprise », a-t-il écrit. « Merci, Elon, de nous avoir tous promus! »
