En raison de la narration du Mexique, la Chine a cessé d'être le centre de fabrication pour les investisseurs du pays asiatique lui-même, qui sont ceux qui louent plus de navires industriels pour installer des lignes de production pour l'industrie automobile, les appareils, les appareils électroniques, les machines et les outils dans certains Ville du territoire aztèque.
Tout ce qui s'est produit avant que Donald Trump n'arrive au pouvoir et ouverte l'itinéraire d'une guerre de tarifs.
« De 2019 à 2024, les investissements d'Asie (en particulier la Chine, la Corée du Sud et Taïwan) ont représenté 61% de la demande accumulée totale (des navires industriels) en se rapprochant au Mexique », révèle le Mexique.
La demande de navires industriels pour installer une nouvelle usine attirée par le boom de l'élimination des proches était d'environ 8 millions de mètres carrés de 2019 à 2024, le rapport sur la narration indique: la demande sur le marché industriel immobilier, à la fin de 2024, qui est préparé par la société de services immobiliers commerciaux et d'investissement.
Dans le rapport, les informations sur la demande de nouvelles sociétés sont présentées à déménager au Mexique et à expansiter les consortiums qui ont initialement déménagé leur production dans le pays, y compris des informations sur les marchés industriels, les principales industries et les destinations d'investissement en développement.
À la fin de l'année, l'industrie automobile se poursuit en tant que principal promoteur de la disposition proche du Mexique avec 39% de la demande de parcs industriels.
Comme la demande de l'industrie automobile, celle des appareils électroniques et des appareils électroniques enregistre également une croissance significative.
L'arrivée et les extensions ont eu lieu à Tijuana, Ciudad Juárez, Saltillo, Monterrey, Reynosa, Ciudad Obregón, La Laguna, San Luis Potosí, Aguascalientes, Guadalajara, Guanajuato, Querétaro et Hidalgo.
CBRE Mexico affirme que l'investissement de la Chine se démarque dans le boom de la naissance au Mexique de 2019 à 2024.
Et cela se reflète dans la mesure où les investisseurs chinois louent 37% des mètres carrés de navires industriels au cours des cinq dernières années.
Les entrepreneurs chinois sont restés avec près de 3 millions de mètres carrés de navires industriels où ils ont installé une nouvelle usine pour produire la fabrication ou la haute technologie.
Les sociétés américaines ont loué 19% des mètres carrés de navires industriels dans différentes régions. Cela signifie qu'ils sont restés avec un million de 520 000 mètres carrés pour installer de nouvelles usines ou étendre leurs opérations existantes.
Les sociétés sud-coréennes, Taïwan et Allemagne sont les tiers qui ont loué la plupart des navires industriels sur le marché mexicain. En d'autres termes, les signatures de ces nations séparent 720 000 mètres carrés des parcs industriels pour étendre les opérations ou commencer à partir de la première pierre d'une plante.
En outre, les signatures du Canada, du Danemark, de l'Italie, de la Suisse, de la France et de la Suède louent des navires industriels dans différentes régions entre 2019 et 2020.
