SAO PAULO, 7 juillet (Reuters) – La société chinoise BYD (002594.SZ) est sur le point de commencer à assembler des véhicules électriques dans une nouvelle usine au Brésil dès ce mois-ci, a déclaré un cadre supérieur, réduisant ainsi les importations alors que les tarifs commencent à augmenter sur leur plus grand marché étranger.
Alexandre Baldy, vice-présidente principale de BYD au Brésil, a déclaré que l'objectif était d'assembler 50 000 voitures cette année à l'usine de l'État de Bay à partir de kits importés, et a ajouté qu'il négocie un taux d'imposition plus faible pour ces véhicules.
« Nous devrions ouvrir dans les prochains jours », a déclaré Baldy dans une interview vendredi soir, sans spécifier de date, car les approbations réglementaires finales sont toujours en instance. « Nous avons déjà terminé les importations de cette année, profitant de la période avant l'augmentation de la taxe sur les importations qui est entrée en vigueur le 1er juillet. »
BYD a envoyé un grand nombre de voitures terminées au Brésil cette année pour profiter des tarifs temporairement inférieurs, envoyés environ 22 000 véhicules de Chine au cours des cinq premiers mois, selon Reuters Calculs.
Cela a généré des plaintes dans l'industrie automobile du Brésil, qui a accusé BYD d'avoir privilégié la fabrication en Chine sur la production à la baie, où une recherche professionnelle et de fortes pluies ont affecté les plans. Un secrétaire au Travail d'État a déclaré en mai que l'usine ne serait « totalement opérationnelle » qu'à la fin de 2026.
Cependant, Baldy a déclaré que la production complète commencera en juillet 2026, après avoir assemblé des véhicules à partir de kits CKD (« complètement non armés ») au cours des 12 prochains mois.
Une fois qu'il est pleinement opérationnel, a-t-il dit, le complexe Camçari générera probablement jusqu'à 20 000 emplois directs et indirects.
Les attentes pour l'opération, situées sur le site d'une ancienne usine de Ford qui a été acquise en 2023, ont été touchées en décembre, lorsque les inspecteurs du travail ont présenté des accusations d'abus de main-d'œuvre contre les entrepreneurs chinois embauchés pour construire le complexe.
Les procureurs brésiliens ont déposé une plainte en mai responsable de BYD pour la traite des personnes et la soumission des travailleurs à « des conditions similaires à l'esclavage », après l'échec des négociations d'un accord.
« BYD a toujours essayé de respecter le droit brésilien et la dignité humaine dans toutes ses opérations », a déclaré Baldy, a ajouté que la société voulait atteindre une solution. Il n'a pas expliqué pourquoi les efforts pour négocier un accord ont échoué.
