Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) usó 407 millones de pesos de recursos fiscales para la adquisición de las marcas de Mexicana de Aviación, las cuales aún no son entregadas a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) para echar a volar a la nueva aerolínea de l’État.
« La source de financement correspond aux ressources fiscales en charge du programme d’investissement pour l’acquisition d’équipements pour le service de transfert de passagers ASA », selon les informations auxquelles il a eu accès.
Le montant de l’opération d’acquisition des marques Mexicana de Aviación était de 407 millions de pesos plus taxe sur la valeur ajoutée, indique l’Unité Finances et Administration de l’ASA.
L’acquisition comprenait 276 marques, 31 avions et une déclaration de renommée pour la marque Mexicana de Aviación, qui appartenaient à la société Mexicana de Aviación, SA de CV, ainsi que 12 marques Aerovías Caribe, explique ASA.
Il ajoute qu’une marque en cours, 11 réserves de droits d’usage exclusifs et 3 œuvres littéraires appartenant à Mexicana de Aviación, SA de CV ont été acquises.
L’entreprise parapublique affirme que « l’on étudie encore » si elle cédera les marques Mexicana de Aviación en prêt au Secrétariat de la Défense Nationale.
La Commission auxiliaire d’acquisitions, de locations et de services aéroportuaires était chargée d’autoriser les marques Mexicana de Aviación, qui a tenu une session extraordinaire le 18 juillet 2023.
« Les Aéroports et Services Auxiliaires n’ont participé qu’à l’acquisition des marques Aviation. »
Depuis sa création en 1965, ASA a participé au marché national des carburants (turbosine et avion à essence) pour le transport aérien, et exploite et gère 19 aéroports tels que Campeche, Ciudad del Carmen, Ciudad Obregón, Ciudad Victoria, Chetumal, Colima, Guaymas. , Ixtepec, Loreto, Matamoros, Nogales, Nuevo Laredo, Poza Rica, Puebla, Puerto Escondido, Tamuín, Tehuacán, Tepic et Uruapan.
Depuis le 15 août dernier, l’entreprise parapublique est propriétaire et propriétaire des 334 marques, enregistrements de marques récupérés et œuvres (livres) de Mexicana : « ASA dans cet acte accepte et confirme à son entière satisfaction la transmission et acquiert pour elle-même les droits d’exploitation industrielle. droits de propriété et de propriété intellectuelle, qui découlent de l’exécution du présent contrat.
L’exploitant de l’aéroport et vendeur de carburant au Mexique ne pourra pas récupérer 1,327 millions de pesos auprès du Grupo Mexicana de Aviación, une compagnie aérienne en faillite depuis août 2010 jusqu’à ce que le gouvernement d’Andrés Manuel López Obrador rachète les marques et autres actifs de l’entreprise. Compagnie aérienne.
« (ASA et les syndicats de pilotes, agents de bord et travailleurs au sol) conviennent que le prix de cette opération est la valeur des droits de propriété industrielle et des droits de propriété intellectuelle déterminés par une expertise de l’Institut d’administration des évaluations et du patrimoine national (INDAABIN )», selon le contrat d’acquisition des marques Mexicana de Aviación.
Julio Enrique Álvarez Villa, chef de l’unité administrative et financière d’ASA, était chargé de conclure l’acquisition des marques liées à Mexicana de Aviación, une entreprise qui sera exploitée par le Secrétariat de Défense Nationale (Sedena).
Et les responsables de la vente des marques Mexicana de Aviación étaient Ada Hermelinda Salazar Loza, secrétaire générale de l’Association mexicaine des agents de bord de l’aviation (ASSA), ainsi que José Humberto Gual Ángeles, secrétaire général de l’Association syndicale des pilotes Aviadores de Méxica (ASPA), et Miguel Angel Yúdico Colin, leader du Syndicat national des travailleurs des transports, de la transformation, de l’aviation, des services et assimilés (SNTTTASS).
Les dirigeants syndicaux ont affirmé que leur volonté était de transmettre la propriété de chacun des droits de propriété industrielle et des droits de propriété intellectuelle, ainsi que de « tout droit et titre qui, à la suite de la procédure, est accordé par l’autorité compétente, dans les conditions générales indiquées dans le présent Contrat.
« Ils précisent que le 7 juillet 2023, l’embargo imposé par le Conseil fédéral de conciliation et d’arbitrage (JFCA) sur chacune des marques et publicités commerciales faisant l’objet du présent Contrat a été levé sans effet juridique, ce qui a été fait. de la connaissance de l’Institut Mexicain de la Propriété Industrielle à cette même date », précise le contrat d’achat des marques Mexicana de Aviación.
Le 6 juillet 2017, la Commission spéciale Trois Bis de la Fédération de conciliation et d’arbitrage a ordonné à l’Institut mexicain de la propriété industrielle de saisir plus de 450 marques appartenant à la Compañía Mexicana de Aviación.
Parmi les marques actuellement sous embargo figurent Mexicana Airlines, Mexicana MRO Services, La primera siempre la primera, Capitán Turbina, Mexicana Inter, Mexicana Tours, Mexicana Charters, Mexicana Cargo, Mexicana Express, Click Mexicana, VTP, Mexicana Link, Mexicana. , Vuelo Tecolote, MX, entre autres.
Des comptes bancaires, des propriétés, des permis de créneaux horaires à l’aéroport international de Mexico, des autorisations pour les vols internationaux et d’autres actifs de l’entreprise ont également été saisis.
Le 10 août 2023, le gouvernement d’Andrés Manuel López Obrador a annoncé un « accord historique » avec les 7 407 travailleurs de la défunte Mexicana de Aviación, à qui il versera 815 millions de pesos pour que l’armée puisse utiliser la marque pour sa nouvelle publicité. Compagnie aérienne.
