Volkswagen prévoit d’investir 180 milliards d’euros (192,76 milliards de dollars) au cours des cinq prochaines années dans des domaines tels que la production de batteries et ses opérations nord-américaines, a annoncé mardi la société, tandis que les dépenses en moteurs à combustion interne seront réduites à partir de 2025.
Avec l’objectif d’atteindre 50 % des ventes de véhicules électriques dans le monde d’ici 2030, plus des deux tiers de son budget d’investissement sur cinq ans iront à l’électrification et à la numérisation, contre 56 % dans le plan quinquennal publié un an plus tôt.
Dans le cadre de son dernier plan, 15 milliards d’euros vont aux usines de batteries et de matières premières et 2 milliards d’euros à une usine en Caroline du Nord, aux États-Unis, pour sa marque Scout.
Les investissements dans la technologie des moteurs à combustion culmineront en 2025 et déclineront par la suite, selon le constructeur automobile, qui a des objectifs d’électrification plus ambitieux que certains concurrents.
Les décisions d’investissement visent à respecter un plan en 10 points élaboré par le PDG Oliver Blume après avoir pris la tête du constructeur automobile en septembre.
Tout au long de mardi, Volkswagen devrait partager les résultats d’un exercice d’introduction en bourse simulé initié par Blume. Dans ce document, toutes les marques de l’entreprise, allant d’Audi à Bentley, se préparent à entrer en bourse à titre d’exercice de formation pour devenir plus attrayantes pour les marchés des capitaux.
Le candidat le plus probable est la filiale de batteries PowerCo. Reuters a rapporté en novembre qu’il y avait des discussions avec des investisseurs pour acheter la division avant une éventuelle cotation partielle.
Le constructeur automobile a publié ce mois-ci des perspectives optimistes pour l’année prochaine qui ont fait grimper les actions, avec des revenus qui devraient augmenter de 10 à 15 % grâce à une augmentation de 14 % des livraisons, malgré les problèmes de chaîne d’approvisionnement.
La marge bénéficiaire de Volkswagen en 2022 s’est située dans la partie supérieure de sa prévision de 8,1%, avec des ventes et des bénéfices dépassant les niveaux de 2021 malgré les turbulences de la chaîne d’approvisionnement entraînant son flux de trésorerie net bien en dessous de l’objectif.
Lundi, Volkswagen a annoncé que sa première usine de batteries en dehors de l’Europe serait au Canada, avec une production commençant en 2027. Il n’était pas pressé de décider de l’emplacement de sa prochaine usine européenne jusqu’à ce qu’il sache quelles incitations l’Europe offrirait, le conseil a dit le député Thomas Schmall.
