La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé ce vendredi qu'elle demandait des informations à Tesla sur un nouveau mode d'assistance à la conduite, appelé « Mad Max », qui fonctionne à des vitesses plus élevées que les autres versions.
Certains conducteurs signalent sur les réseaux sociaux que les véhicules Tesla utilisant la version la plus agressive de son système de conduite entièrement autonome pourraient dépasser les limites de vitesse établies.
« La NHTSA est en contact avec le fabricant pour recueillir des informations supplémentaires », a indiqué l'agence. « La personne au volant est entièrement responsable de la conduite du véhicule et du respect de toutes les lois sur la sécurité routière. »
Plus tôt ce mois-ci, la NHTSA a ouvert une enquête sur 2,9 millions de véhicules Tesla équipés de son système FSD en raison de dizaines de rapports faisant état d'infractions à la sécurité routière et d'accidents.
En ouvrant l'enquête, la NHTSA a indiqué qu'elle examinait 58 rapports de problèmes liés à des violations de la sécurité routière lors de l'utilisation du FSD, dont 14 accidents et 23 blessures.
Le mode « Mad Max » de Tesla suscite des plaintes pour excès de vitesse
Tesla n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire, mais la semaine dernière, elle a republié une publication sur les réseaux sociaux décrivant le mode Mad Max comme une accélération et une navigation dans la circulation « à une vitesse incroyable, avec une douceur exceptionnelle. Conduisez votre voiture comme une voiture de sport. Si vous êtes en retard, c'est le mode idéal ».
La NHTSA a déclaré plus tôt ce mois-ci que le FSD, un système d'assistance qui oblige les conducteurs à faire attention et à intervenir si nécessaire, avait « induit un comportement du véhicule qui viole les règles de sécurité routière ».
L’agence a indiqué qu’elle disposait de six rapports dans lesquels un véhicule Tesla, fonctionnant avec le FSD activé, « s’est approché d’une intersection avec un feu rouge, a continué à se diriger vers l’intersection avec le feu rouge et a ensuite été impliqué dans une collision avec d’autres véhicules ».
Tesla affirme que le FSD « vous emmènera presque partout avec votre supervision active, nécessitant une intervention minimale », mais il ne rend pas la voiture autonome.
Le FSD de Tesla, plus avancé que son système de pilote automatique, fait l'objet d'une enquête de la NHTSA depuis un an.
En octobre 2024, la NHTSA a ouvert une enquête sur 2,4 millions de véhicules Tesla atteints de FSD à la suite de quatre accidents survenus sur des routes peu visibles.
Le Washington Post avait déjà fait état de l'intérêt de l'agence pour le mode Mad Max.
