Miami, (EFE).
Le procès civil à Miami a conclu que Tesla était responsable de 33% de l'incident en avril 2019 à Key Largo, au sud de la Floride, où Naibel Benavides est décédé, 20 ans, et son petit ami, Dillon Angulo, a été blessé après que le conducteur, George McGee, s'est écrasé après avoir mis le véhicule sur la voiture.
La famille de Benavides recevra 59 millions de dollars de compensation, tandis que le petit ami obtiendra 70 millions de dollars, en plus de 200 millions de dollars que la société du magnat Elon Musk doit payer pour des dommages punitifs.
La société a averti dans une déclaration aux médias que le verdict fera appel, pour le considérer « mal » et qui ne fait qu'à « retarder la sécurité automobile et mettre en danger les efforts de Tesla et de l'industrie entière pour développer et mettre en œuvre une technologie qui sauve des vies ».
Mais les avocats ont mis en garde contre la transcendance du procès, pour être la première dans laquelle Tesla fait face à un jury civil qui le considère responsable des échecs dans son système de pilote automatique.
L'essai ajoute à la pression croissante confrontée à la société musc pour résoudre les problèmes de l'autoroute tout en augmentant le déploiement de sa robotaxie.
La mère et la sœur de Benavides ont déclaré à la presse après le procès qu'ils s'attendent à ce qu'un précédent marque afin que « les autres familles ne devaient pas se produire de la même manière ».
Tesla a fait valoir qu'il n'était pas responsable parce que McGee Chocó en cherchant son téléphone portable sans prêter attention à la route, car la société maintient dans sa publicité que le pilote automatique est conçu pour faire la conduite la plus sûre, mais avertit les conducteurs qui doivent toujours garder la main dans le volant.
La famille d'Angulo et de Benavides a également accusé Tesla de « efforts pour entraver l'enquête sur l'accident », s'assurant qu'il a empêché la Florida Road Patrol (FHP) « accéder aux données » du véhicule qui « démontre le rôle de l'échec de l'autoroute dans l'accident », selon un document judiciaire.
Le verdict est connu après avoir transcendé en juin que les autorités ont demandé des informations à Tesla pour des incidents dans les premières heures de leur service de test de robotaxi à Austin, capitale du Texas, où les utilisateurs ont publié des vidéos dans lesquelles ces voitures dépassent les limites de vitesse ou circulent dans le sens inverse.
Et en 2024, le fabricant de véhicules électriques a conclu un accord pour résoudre un procès pour un accident en Californie en 2018, dans lequel le conducteur, Walter Huang, est décédé de l'un de ses véhicules semi-automatiques, mais le montant qu'il a payé n'a pas été révélé.
