Tesla essaie d'empêcher la ville d'Austin, au Texas, de publier les archives publiques liées au lancement prévu de la robotaxie autonome par le fabricant de véhicules électriques dans la ville ce mois-ci.
En février, Reuters a demandé des communications entre Tesla et les responsables d'Austin au cours des deux années précédentes. La demande s'est produite après l'annonce du directeur exécutif Elon Musk en janvier que Tesla lancerait la robotaxie avec Austin Public Roads.
Le responsable de l'information publique d'Austin, Dan Davis, a déclaré le 1er avril que les « tiers » avaient demandé à la ville de conserver les dossiers pour protéger leurs « intérêts d'intimité ou de patrimoine ». Le 7 avril, les responsables d'Austin ont demandé au bureau du procureur général du Texas, en charge des différends sur les archives publiques, une opinion sur la demande d'agence de presse.
Le 16 avril, un avocat de Tesla a écrit au procureur général s'opposant à la diffusion des «informations confidentielles, un secret exclusif, commercial et / ou commercial à la concurrence» contenue dans les e-mails entre Tesla et les responsables d'Austin. L'avocat de Tesla a écrit que la fourniture de documents à Reuters révélerait la procédure d'affichage, le processus, l'État et la stratégie de Tesla et nuisent irrémédiablement à Tesla.
Tesla et le procureur général du Texas n'ont pas répondu aux commentaires de Reuters.
Neal Falgoust, qui supervise les affaires des archives publiques du département juridique d'Austin, a déclaré que la ville « ne se prononce pas sur la nature confidentielle des informations en question », mais est obligé de demander l'avis du bureau du procureur général lorsque « un tiers affirme que ses informations sont confidentielles et ne devraient pas être divulguées ».
Tesla prévoit d'afficher 10 à 20 robotaxis à Austin
Musk a opté pour l'avenir de Tesla pour les véhicules autonomes qu'il a promis pendant une décennie mais ne se conforment pas, ce qui fait du lancement du robotaxi à Austin une étape potentielle. Certains analystes et investisseurs attribuent la majeure partie de la valeur boursière de Tesla aux espoirs dans la robotaxie et les robots humanoïdes qu'il n'a pas encore livrés.
On sait peu de choses sur les plans de Tesla à Austin. La société a déclaré que son objectif initial était de déployer entre 10 et 20 robotaxis sans chauffeur dans les zones géographiques restreintes d'Austin, qui ne s'identifiaient pas publiquement.
En réponse à la Charte de Tesla du 23 avril, un avocat a écrit que l'intention de Tesla de déployer cette technologie non testée sur les routes du Texas transforme ses plans en «un problème d'une énorme importance pour le Texas et le grand public» et a souligné que le droit du public soit informé.
Falgoust, un responsable du département juridique d'Austin, n'a pas répondu aux questions sur la question de savoir si le public avait le droit de recevoir des informations sur le conducteur de Tesla.
La loi de l'État du Texas oblige le bureau du procureur général à prendre une décision dans les 45 jours ouvrables, c'est-à-dire la semaine prochaine.
Avec des informations Reuters
