Panasonic Energy prévoit d'éliminer sa dépendance à l'égard de la chaîne d'approvisionnement chinoise pour les batteries de véhicules électriques fabriquées aux États-Unis, a déclaré un haut dirigeant à Reuters, qualifiant ce changement d'« objectif numéro un ».
Les commentaires d'Allan Swan, président de Panasonic Energy of North America, soulignent à quel point l'engagement du nouveau président américain Donald Trump d'augmenter les droits de douane sur les produits chinois importés a contraint les entreprises du monde entier à réévaluer leurs processus de fabrication.
Panasonic Energy, qui fournit des batteries à Tesla et à d'autres constructeurs automobiles, est une unité du
Le géant japonais de l'électronique Panasonic.
Trump a promis d’imposer des droits de douane de 10 % sur les importations mondiales vers les États-Unis, ainsi que des droits de douane de 60 % sur les produits chinois. En novembre, il a spécifiquement promis un droit de douane de 25 % sur les importations en provenance du Canada et du Mexique lors de son entrée en fonction le 20 janvier.
La première chose que les entreprises doivent faire face aux projets de Trump est de « ne pas disposer d’une chaîne d’approvisionnement dédiée en provenance de Chine », a déclaré Swan à Reuters lors d’une interview à Las Vegas lundi lors du salon CES.
« Nous avons quelques fournitures chinoises, mais pas beaucoup », a-t-il déclaré. « Et nous prévoyons de ne pas les avoir à mesure que nous avançons, et cela s'est accéléré. »
La plupart des matières premières utilisées pour fabriquer les batteries de Panasonic Energy, fabriquées aux États-Unis, proviennent de fournisseurs étrangers, notamment du Canada, a ajouté M. Swan.
Panasonic Energy exploite une usine au Nevada et prévoit d'ouvrir une deuxième usine au Kansas
Le mois dernier, Reuters a rapporté que l'équipe de transition de Trump avait recommandé des tarifs douaniers sur les matériaux des batteries à l'échelle mondiale. Le Washington Post a rapporté lundi que ses conseillers étudiaient des plans tarifaires plus limités couvrant les importations critiques, ce que Trump a nié par la suite.
Aux États-Unis, Panasonic Energy exploite une usine au Nevada et prévoit d’ouvrir cette année une deuxième usine au Kansas.
L’entreprise dispose d’une « attaque sur trois fronts » pour remanier sa chaîne d’approvisionnement, a déclaré Swan.
Il ne s'agit pas seulement de recruter des fournisseurs américains, mais aussi d'aider certains de ses fournisseurs japonais et coréens à s'implanter dans le pays et de profiter de ceux qui planifient déjà des opérations aux États-Unis.
« C'est notre objectif principal dans le développement de la chaîne d'approvisionnement américaine », a déclaré Swan. « Nous avons fixé des objectifs assez stricts quant à ce que nous voulons atteindre. »
Les entreprises japonaises se préparent aux incertitudes entourant la deuxième présidence de Trump, notamment en matière de politique commerciale.
Les constructeurs automobiles tels que Nissan et Honda ont fait allusion aux impacts possibles des droits de douane américains sur le Mexique, un centre de production et d'exportation à faible coût pour le marché américain. Le fabricant d'équipement lourd Komatsu a déclaré qu'une éventuelle guerre commerciale entre les États-Unis et le Canada serait un « double coup dur » pour son activité d'équipement minier.
Avec des informations de Reuters.
