Musk, quant à lui, a relancé les spéculations sur une éventuelle fusion Tesla-SpaceX.
Tesla a largement dépassé les attentes des analystes, déclarant un bénéfice net ajusté d'environ 1,1 milliard de dollars au cours du trimestre dernier. Wall Street s'attendait à ce que l'entreprise rapporte environ 1,9 milliard de dollars.
Cette perte survient malgré que la société appartenant à Elon Musk ait enregistré une croissance de 26 % de son chiffre d'affaires, pour atteindre un chiffre meilleur que prévu de 28,2 milliards de dollars, les ventes de voitures ayant rapporté à elles seules plus de 20 milliards de dollars, soit une croissance de 23 % d'une année sur l'autre.
Les ventes de véhicules électriques (VE) ont bondi de 25 % depuis l'année dernière pour atteindre un peu plus de 480 000 unités au deuxième trimestre 2026. L'entreprise a produit environ 451 000 véhicules au cours de cette période.
Les actions de Tesla ont chuté d'environ 1,3 % à la clôture du marché mercredi 22 juillet après l'annonce et ont encore chuté de 4,2 % après les heures d'ouverture. Les actions de la société ont baissé de près de 8 % depuis le mois dernier et de près de 17 % au cours des six derniers mois.
Cette perte coïncide avec une forte baisse de la valeur des actions de l'autre société de Musk, SpaceX, avec laquelle Tesla entretient des liens financiers étroits. Les documents déposés par SpaceX plus tôt dans l'année ont montré que la société avait acheté pour près de 700 millions de dollars de produits de stockage de batteries Tesla entre 2024 et 2025, ainsi que pour plus de 130 millions de dollars de ses Cybertrucks en 2025.
Tandis que xAI – désormais propriété de SpaceX – a acheté pour 292 millions de dollars de solutions de batteries Tesla en avril de cette année, et pour plus de 400 millions de dollars l'année dernière. Les deux sociétés collaborent également pour développer des semi-conducteurs dans le cadre de Terafab.
Les ventes de Tesla ont rebondi le plus fortement en Europe, en partie grâce à la hausse des prix du carburant, qui a poussé les consommateurs vers les véhicules électriques.
Les nouvelles immatriculations de véhicules Tesla ont grimpé en flèche dans toute la région, selon les chiffres de juin – plus que doublées en France, et marquant une augmentation de 39 % au Danemark et de 56 % en Suède.
Pendant ce temps, l’entreprise a souffert aux États-Unis après que le gouvernement ait réduit les crédits d’impôt fédéraux pour les véhicules électriques et démantelé les règles qui encourageaient sa production.
D'un autre côté, des concurrents chinois tels que BYD, Nio et Xiaomi empiètent également sur la part de marché des véhicules électriques de Tesla avec leurs options plus abordables mais de haute technologie.
Tesla tente de diversifier ses sources de revenus des véhicules électriques (qui représentent la majorité de ses revenus) vers les taxis autonomes et les robots humanoïdes alimentés par l'IA.
La société a doublé ses dépenses en capital par rapport au deuxième trimestre de l'année dernière pour financer cette initiative, marquant un flux de trésorerie négatif de 1,1 milliard de dollars causé par une augmentation des investissements d'environ 3,3 milliards de dollars.
Musk, quant à lui, a déclaré aux investisseurs que l'entreprise avait l'intention de dépenser plus de 25 milliards de dollars sur l'année, soit près du triple des 8,5 milliards de dollars dépensés l'année dernière. Les poids lourds de la Big Tech devraient dépenser plusieurs centaines de milliards de dollars en investissements cette année seulement pour développer leurs ambitions en matière d’IA.
« La société rapporte que des clients payants ont parcouru 2,5 millions de kilomètres dans le robot-taxi de Tesla et que 380 000 de ces kilomètres ont été sans surveillance, sans moniteur de sécurité dans le véhicule », a déclaré Paul Miller, vice-président et analyste principal de Forrester.
« Ces miles non surveillés augmentent, mais ils ne représentent actuellement qu'une fraction des 220 millions de miles signalés par le concurrent Waymo en mars. »
Musk a également relancé les spéculations sur une éventuelle fusion Tesla-SpaceX lors de la conférence téléphonique sur les résultats hier.
« Comme vous pouvez le constater grâce aux nombreuses collaborations sur de nombreux fronts avec SpaceX, il y a de plus en plus de chevauchements », a déclaré Musk.
« Nous ne pouvons pas parler, vous savez, de regroupement d'entreprises et de ce genre de choses lors d'une conférence téléphonique sur les résultats », a-t-il ajouté. « Cela doit être fait selon le processus approprié. »
Une fusion pourrait faciliter les choses pour Tesla, par ailleurs en difficulté, qui se rapproche déjà de SpaceX en se lançant dans l’IA.
Tandis que la présidente et directrice de l'exploitation de SpaceX, Gwynne Shotwell, a déclaré à CNBC en juin qu'une entreprise combinée « pourrait rendre la vie d'Elon un peu plus facile », simplifiant ainsi l'empire corporatif d'Elon, valant des milliers de milliards de dollars.
