Les ventes de Tesla de ses véhicules électriques fabriqués en Chine ont chuté de 49,2% en février par rapport à l'année précédant 30 688 voitures, le niveau le plus bas depuis août 2022, puisque le constructeur automobile américain fait face à la pression de ses rivaux chinois dans une guerre de tarification implacable de véhicules électriques intelligents.
Tesla, qui fabrique ses véhicules de modèle 3 et modèle et en Chine, a vendu 93 926 véhicules fabriqués en Chine dans le monde au cours des deux premiers mois, 28,7% en moins interannuels, selon les données de la Chinese Passenger Car Association (CPCA).
Les ventes de janvier-février ont été déformées par le changement des vacances de l'année de février de février de l'année dernière fin janvier de cette année et en raison d'une suspension partielle de la production du modèle et pour des travaux de mise à jour.
Malgré cela, son rival chinois BYD, avec sa série de véhicules et d'hybrides électriques de la dynastie et des océans, a enregistré une augmentation de 90,4% des ventes de véhicules de vente jusqu'à 614 679 unités le mois dernier.
Tesla a vendu 93 926 véhicules fabriqués en Chine
BYD a approfondi une guerre des prix de trois ans sur le plus grand marché automobile au monde le mois dernier avec le lancement de véhicules électriques intelligents – véhicules électriques équipés de systèmes de conduite avancés – de moins de 10 000 dollars. Cela a favorisé d'autres pairs, y compris Leapmotor et Geely pour suivre leur exemple avec des déploiements abordables de véhicules électriques intelligents.
Les deux modèles Tesla fabriqués en Chine sont des véhicules intelligents. Tesla exporte également ses véhicules électriques fabriqués en Chine vers des marchés tels que l'Europe, où les ventes se sont effondrées de 45% en janvier.
Pour augmenter l'attractivité de ses modèles âgés, Tesla a fait une mise à jour très attendue de son logiciel de pilote automatique en Chine pour permettre la navigation dans la ville fin février. Il a également commencé les livraisons du moder renouvelé et dans son deuxième plus grand marché.
Le modèle et était la voiture la plus vendue en Chine en 2023 et 2024, bien que les rivaux chinois aient lancé au moins six modèles au cours de la dernière année pour affronter le modèle Y. Tesla continue de bénéficier d'un halo de marque en Chine, mais les analystes ont déclaré que le Xiaomi Yu7, qui sera lancé à la fin de cette année, serait le rival le plus fort.
Les ventes de l'Onvo L60, que Child a lancé en avril pour rivaliser avec Model et RAV4, est tombée à 4 049 unités en février. Le président exécutif de NIO, William Li, espère que le modèle atteint des livraisons mensuelles de 20 000 unités en mars, avec ce qu'il compte pour améliorer la rentabilité de l'enfant.
Avec des informations Reuters.
