General Motors a enregistré un gain de 3 000 millions de dollars au deuxième trimestre, soit une baisse de 1 100 millions principalement en raison des tarifs imposés par l'administration Trump, a indiqué la société lors de sa conférence téléphonique sur les bénéfices mardi, un jour après que Stellantis (Jeep, Fiat, Chrysler) a attribué les fortes pertes aux tarifs.
Données clés
GM a déclaré un bénéfice net de 1 890 millions de dollars pour le deuxième trimestre, soit moins de 2 930 millions de dollars du même trimestre de l'année dernière, ce qui a fait chuter les actions du constructeur automobile de 6,5% après l'ouverture des marchés mardi.
GM a déclaré que l'impact tarifaire prévu était toujours inchangé (avec un coût compris entre 4 et 5 milliards de dollars pour l'année), mais j'espérais que l'impact était plus élevé au troisième trimestre en raison de « coûts tarifaires indirects ».
La société a déclaré qu'elle prévoyait d'atténuer les tarifs par le biais de « ajustements de fabrication, d'initiatives de coûts spécifiques et de prix cohérents », mais a également noté que les bénéfices du deuxième trimestre reflétaient toujours la « rémunération d'atténuation minimale ».
Dans sa lettre aux actionnaires, la directrice exécutive de GM, Mary Barra, a promu l'investissement de 4 milliards de dollars de la société dans les usines d'assemblée américaine dans le Michigan, le Kansas et le Tennessee, émouvant la production d'environ 2 millions de véhicules auparavant fabriqués au Mexique, une mesure qui, selon la société, réduira également son exposition tarifaire.
Barra a également salué le succès de l'entreprise dans le secteur des véhicules électriques, malgré les efforts de l'administration actuelle pour inverser les crédits d'impôt, et a déclaré: « Chevrolet est devenu la marque des véhicules électriques numéro 2 au deuxième trimestre, tandis que Cadillac est devenu la marque de véhicules électriques numéro 5 en général et dans le chef de luxe des véhicules électriques. »
Histoire clé
Lundi, Stellantis, le fabricant de voitures multinationales produit par Chrysler et Jeep, a enregistré une perte de près de 2,7 milliards de dollars pour l'année, ce qui rend la décision inhabituelle de publier des données financières préliminaires sans audit. Stellantis a suspendu ses prévisions financières en avril et la société prévoit de soumettre de nouvelles prévisions le 29 juillet, a annoncé le directeur financier Doug Ostermann. L'impact du deuxième trimestre était, même ainsi, une perte surprenante pour le constructeur automobile, dont le portefeuille comprend également des marques européennes telles que Fiat, Peugeot et Maserati. La société a affirmé avoir réduit les importations américaines d'environ 109 000 unités, une baisse de 25% en ce qui concerne la même période de l'année précédente. Environ 40% des 1,2 million de véhicules que Stellantis a vendus aux États-Unis. Depuis lors, l'administration Trump a imposé des tarifs de 25% aux importations des deux pays.
