L’administration Biden a de nouveau retardé vendredi l’annonce de ses décisions finales sur les fortes augmentations des droits de douane américains sur les véhicules électriques, les batteries, les semi-conducteurs et les cellules solaires fabriqués en Chine, affirmant qu’elle rendrait publique sa décision dans les prochains jours.
Un porte-parole du Bureau du représentant américain au commerce a déclaré que l'agence « continue d'élaborer la détermination finale concernant les modifications proposées » aux tarifs douaniers sur les produits chinois imposés sous le président de l'époque, Donald Trump, en 2018 et 2019.
Cette déclaration intervient peu de temps après le retour à Washington du conseiller à la sécurité nationale de la Maison Blanche, Jake Sullivan, après plusieurs jours de discussions avec de hauts responsables chinois à Pékin, notamment une réunion jeudi avec le président chinois Xi Jinping au cours de laquelle les deux parties ont souligné la nécessité de gérer les relations entre les États-Unis. États et Chine.
« L'USTR continue d'élaborer la détermination finale concernant les modifications proposées aux actions dans le cadre de l'enquête sur l'article 301 des lois, politiques et pratiques de la République populaire de Chine liées au transfert de technologie, à la propriété intellectuelle et à l'innovation », a déclaré un porte-parole de l'agence. dans une déclaration.
« Alors que l'USTR poursuit ce travail, nous prévoyons de rendre publique la décision finale dans les prochains jours », a déclaré le porte-parole.
Les États-Unis reportent leur détermination finale sur les droits de douane sur la Chine
Initialement, des droits de douane plus élevés de 100 % pour les véhicules électriques, de 50 % pour les semi-conducteurs et les cellules solaires et de 25 % pour les batteries lithium-ion et les minéraux clés, l'acier et l'aluminium, les grues de navire jusqu'au sol et les seringues devaient entrer en vigueur le 1er août.
Mais le 30 juillet, l'agence a reporté la mise en œuvre jusqu'au mois de septembre, affirmant qu'elle avait besoin de plus de temps pour étudier plus de 1 100 commentaires publics de l'industrie.
La décision d'assouplir les droits de douane est la première décision commerciale majeure du gouvernement depuis que la vice-présidente Kamala Harris est devenue candidate du Parti démocrate à la présidentielle après la démission du président Joe Biden fin juillet.
La réduction des droits de douane suscitera probablement les critiques des républicains, qui affirment que Harris adopte une position plus douce sur le commerce avec la Chine dans le cadre d'une campagne au cours de laquelle Trump a promis d'imposer des droits de douane allant jusqu'à 60 % sur les importations chinoises. Cependant, de nombreuses industries et certains membres du Congrès ont exprimé leur inquiétude face aux coûts plus élevés.
Les fabricants de batteries pour véhicules électriques, dont Ford Motor Co., ont exhorté l'USTR à assouplir le tarif de 25 % proposé sur le graphite utilisé dans les anodes de batteries, car ils restent actuellement trop dépendants des approvisionnements chinois. Les opérateurs portuaires ont déclaré que leurs coûts pour les grues chinoises sous contrat allaient augmenter et qu'il n'y avait pas de producteurs américains de grues portuaires géantes.
Avec des informations de Reuters.
