Le département américain du Commerce devrait proposer lundi d'interdire les logiciels et matériels chinois dans les véhicules connectés et autonomes sur les routes américaines en raison de problèmes de sécurité nationale, ont déclaré deux sources proches du dossier.
L’administration Biden a exprimé de sérieuses inquiétudes concernant la collecte de données par les entreprises chinoises sur les conducteurs et les infrastructures américaines, ainsi que sur une éventuelle falsification étrangère des véhicules et des systèmes de navigation connectés à Internet.
Le règlement proposé interdirait l'importation et la vente de véhicules en provenance de Chine équipés de logiciels ou de matériels de communication clés ou de systèmes de conduite automatisés, ont indiqué les deux sources, qui ont refusé d'être identifiées car la décision n'avait pas été rendue publique.
Cette décision constitue une escalade significative des restrictions américaines actuelles sur les véhicules, logiciels et composants chinois. La semaine dernière, l’administration Biden a imposé de fortes augmentations de droits de douane sur les importations chinoises, notamment des droits de douane de 100 % sur les véhicules électriques, ainsi que de nouvelles augmentations sur les batteries de voitures électriques et les minéraux essentiels.
La secrétaire au Commerce, Gina Raimondo, a déclaré en mai que les risques liés aux logiciels ou matériels chinois présents dans les véhicules américains connectés étaient importants.
« En théorie, vous pouvez imaginer le résultat le plus catastrophique s'il y avait quelques millions de voitures sur la route et que le logiciel était désactivé », a-t-il déclaré.
Le président Joe Biden a ordonné en février une enquête pour déterminer si les importations de véhicules chinois présentent des risques pour la sécurité nationale liés à la technologie des voitures connectées, et si ces logiciels et matériels devraient être interdits dans tous les véhicules circulant sur les routes américaines.
« Les politiques de la Chine pourraient inonder notre marché de ses véhicules, posant des risques pour notre sécurité nationale », avait déclaré Biden plus tôt. « Je ne vais pas laisser cela se produire sous ma surveillance. »
Les Etats-Unis espèrent appliquer la loi en 2027 aux véhicules chinois
Le département du Commerce prévoit de donner au public 30 jours pour commenter avant que les règles ne soient finalisées, ont ajouté les sources. Presque tous les véhicules les plus récents sur les routes américaines sont considérés comme « connectés ». Ces véhicules disposent d'un matériel réseau intégré qui permet l'accès à Internet, leur permettant ainsi de partager des données avec des appareils à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule.
Le ministère prévoit également de proposer que les interdictions logicielles entrent en vigueur pour l'année modèle 2027 et que l'interdiction matérielle entre en vigueur en janvier 2029 ou pour l'année modèle 2030. Les interdictions en question incluraient également les véhicules équipés de certains systèmes Bluetooth, satellite et sans fil. comme des véhicules hautement autonomes pouvant fonctionner sans conducteur au volant.
En novembre, un groupe bipartisan de législateurs américains a sonné l'alarme concernant la collecte et le traitement de données sensibles par les entreprises automobiles et technologiques chinoises alors qu'elles testaient des véhicules autonomes aux États-Unis.
Les interdictions s’étendraient à d’autres adversaires étrangers des États-Unis, dont la Russie.
Un groupe professionnel représentant de grands constructeurs automobiles, dont General Motors, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai et d'autres, avait averti que le changement du matériel et des logiciels prendrait du temps.
Les constructeurs automobiles ont noté que leurs systèmes « font l’objet de processus approfondis d’ingénierie de pré-production, de tests et de validation et ne peuvent généralement pas être facilement remplacés par des systèmes ou des composants d’un autre fournisseur ».
La Maison Blanche a approuvé jeudi la proposition finale, selon un site Internet du gouvernement. La règle vise à garantir la sécurité de la chaîne d’approvisionnement des véhicules connectés aux États-Unis. Elle s'appliquera à tous les véhicules circulant sur les routes américaines, mais pas aux véhicules agricoles ou miniers, ont précisé les sources.
Biden a noté que la plupart des voitures sont connectées comme des smartphones sur roues, liées aux téléphones portables, aux systèmes de navigation, aux infrastructures critiques et aux entreprises qui les ont fabriquées.
Avec les informations de Reuters.
