Boeing a été poursuivi en justice par des actionnaires qui ont déclaré que la société donnait la priorité aux bénéfices plutôt qu’à la sécurité et les avait induits en erreur sur son engagement à fabriquer des avions sûrs, avant l’explosion d’une porte de secours scellée en plein vol le 5 janvier sur un 737 d’Alaskan Airlines MAX 9.
Selon un projet de recours collectif déposé mardi, Boeing a passé plus de quatre ans après les crashs de deux autres avions MAX en octobre 2018 et mars 2019, qui ont tué 346 personnes, assurant aux investisseurs qu’ils étaient « concentrés » sur la sécurité et ne sacrifiaient pas leur sécurité. ceci pour des avantages.
Les actionnaires ont déclaré que les déclarations de Boeing étaient fausses et trompeuses car elles cachaient un « mauvais contrôle de la qualité » sur sa chaîne de montage et avaient fait gonfler le cours de ses actions.
Le cours de l’action de Boeing a chuté de 18,9 % entre le 5 et le 25 janvier 2024, au lendemain de l’interdiction par la Federal Aviation Commission d’augmenter la production du MAX pour des raisons de sécurité. La chute a effacé plus de 28 milliards de dollars de la valeur marchande de l’entreprise.
Un porte-parole de Boeing a refusé de commenter mercredi.
Les actionnaires poursuivent Boeing pour ne pas avoir mis en place des mesures de sécurité efficaces
Le procès déposé devant le tribunal fédéral d’Alexandria, en Virginie, couvre les actionnaires du 23 octobre 2019 au 24 janvier 2024 et est dirigé par le trésorier général du Rhode Island, James Diossa.
Parmi les autres accusés figurent le directeur général de Boeing, Dave Calhoun, et son prédécesseur, Dennis Muilenburg, ainsi que le directeur financier, Brian West, et son prédécesseur, Gregory Smith.
« Cette affaire a le potentiel d’apporter des changements aux pratiques de Boeing pour protéger les passagers et assurer leur sécurité à l’avenir », a déclaré Diossa dans un communiqué.
L’incident du 5 janvier a amené la FAA à immobiliser temporairement 171 avions MAX 9, entraînant des milliers d’annulations de vols chez Alaska Air Group. et United Airlines.
Personne n’est mort dans l’incident du vol en Alaska, mais certains passagers ont poursuivi Boeing et la compagnie aérienne.
Mercredi, Boeing a déclaré qu’il ne pouvait pas fournir d’objectifs financiers pour l’ensemble de l’année en raison des incertitudes concernant ses avions.
Il a également publié des résultats meilleurs que prévu pour le quatrième trimestre, qui comprenaient une perte de 30 millions de dollars, un chiffre d’affaires de 22 milliards de dollars et un flux de trésorerie de 3,38 milliards de dollars.
Avec les informations de Reuters.
