Bill Ford, président exécutif de Ford Motor Company, a demandé lundi la fin de la grève que le syndicat United Auto Workers (UAW) maintient depuis le 15 septembre et a exprimé son inquiétude quant à l’avenir de l’entreprise fondée par son arrière-grand-père, Henry Ford. , ainsi que le secteur automobile en général.
Dans un discours prononcé depuis le siège de l’entreprise dans la ville américaine de Dearborn, Bill Ford a évoqué la grève de l’UAW chez General Motors (GM), Ford et Stellantis et a déclaré que d’autres constructeurs profitaient du conflit de travail.
« Prendre le bon chemin n’est pas seulement une question d’avenir de Ford et de notre capacité à être compétitif, c’est une question d’avenir du secteur automobile américain », a déclaré l’homme d’affaires, selon qui la grève « va dévaster les communautés locales ». »
Ford a ajouté que l’UAW ne devrait pas considérer Ford comme « l’ennemi ».
« Ce n’est pas une question de Ford contre l’UAW. « Cela devrait être Ford et UAW contre Toyota et Honda, Tesla et toutes les entreprises chinoises qui veulent entrer sur notre marché national », a-t-il déclaré.
« Toyota, Honda, Tesla et d’autres sont ravis de cette grève car ils savent que plus elle durera, mieux ils se porteront. Ils vont gagner et nous allons tous perdre », a poursuivi Ford, qui se qualifie de dirigeant le plus pro-syndical du secteur automobile.
Bill Ford a reconnu que ses travailleurs « méritent encore plus » et c’est pourquoi ils ont proposé un accord historique qui place les employés de Ford « parmi les mieux payés » du secteur manufacturier.
« Parvenons à un accord pour lutter contre une véritable concurrence », a-t-il conclu.
Su inusual discurso se produce después de que la semana pasada, de forma inesperada, UAW extendiese su huelga a la planta de montaje de Kentucky, probablemente la más importante del grupo Ford en todo el mundo y que genera el 16% de los ingresos de la compagnie.
Après la fermeture de l’usine, les dirigeants de Ford ont redoublé leurs critiques à l’égard du syndicat.
Le président de l’UAW, Shawn Fain, a rejeté les critiques vendredi dernier et a déclaré qu’au cours de la dernière décennie, Ford avait réalisé des bénéfices de 77 milliards de dollars et n’avait eu aucun problème à augmenter les salaires des dirigeants au point qu’ils gagnent désormais « des centaines de fois plus » que la moyenne de ses employés. .
Pour la première fois de son histoire, l’UAW maintient une grève simultanée et progressive chez les trois grands constructeurs automobiles des États-Unis (GM, Ford et Stellantis) après l’expiration de la convention collective précédente et l’absence d’accord pour en signer une nouvelle. .
Actuellement, la grève touche quelque 34.000 travailleurs et 44 centres de travail des trois entreprises.
Avec les informations de l’EFE
