Le constructeur chinois de véhicules électriques BYD a annoncé une amélioration de son bénéfice net au deuxième trimestre grâce à son leadership accru sur le marché, même s'il a mené une guerre des prix prolongée avec des remises agressives sur ses modèles les plus vendus.
Le bénéfice net de BYD a atteint 9,1 milliards de yuans (1,3 milliard de dollars) au cours du trimestre avril-juin, en hausse de 32,8 % sur un an et sa croissance la plus rapide depuis fin 2023, tandis que les revenus ont augmenté de 25,9 % à 176,2 milliards de yuans, a-t-il déclaré en bourse. dépôt.
Les ventes d'automobiles et de produits connexes ont représenté 75,8 % du chiffre d'affaires total de BYD et sa marge brute a augmenté à 23,9 % au premier semestre 2024, soit 3,3 points de pourcentage de plus qu'à la même période de l'année dernière.
La marge brute est tombée à 18,69% au deuxième trimestre contre 21,88% au premier trimestre, selon les calculs de Reuters basés sur ses informations fiscales.
BYD a pris une avance significative dans le secteur chinois des véhicules électriques et hybrides rechargeables, en tirant parti de sa stratégie d'intégration verticale en utilisant des composants clés tels que les batteries fabriquées par l'entreprise.
Elle a également étendu sa présence à l'international, notamment en Europe et au Mexique, où elle prévoit d'installer des usines de fabrication. L’entreprise est confrontée à des droits de douane supplémentaires de 17 % pour l’exportation de véhicules électriques de Chine vers les pays de l’Union européenne.
« Pour les véhicules dont le prix (en Chine) est inférieur à 150 000 yuans (21 046 dollars), BYD a un pouvoir de fixation absolu car, à part les vitres et les pneus, il fabrique presque tout en interne », a déclaré Rosalie Chen, analyste chez Third Bridge.
Plus de la moitié des voitures vendues en Chine coûtent moins de 21 000 dollars.
BYD propose des remises agressives
Dans le but d'augmenter ses ventes annuelles de 20 % cette année, BYD propose des remises agressives sur ses séries de véhicules électriques les plus vendues, Dynasty et Ocean, afin de consolider sa position de leader avec une part de plus d'un tiers dans le marché des véhicules à énergies nouvelles en Chine. marché.
BYD a dépassé de 14,5 % les ventes combinées des deux coentreprises de Volkswagen en Chine au cours des sept premiers mois. Il devrait renverser Tesla en tant que premier vendeur mondial de véhicules électriques cette année, avec une part de marché mondiale de 17,7 %, contre 17,2 % pour Tesla, selon les estimations de Counterpoint Research.
En Europe, elle est confrontée à des taxes d'importation supplémentaires de la part de l'Union européenne, qui affirme que la production chinoise de véhicules électriques a bénéficié d'importantes subventions, ce que le ministère chinois du Commerce a nié et promis de prendre toutes les mesures nécessaires pour protéger les entreprises chinoises.
Le Canada et les États-Unis ont également annoncé qu'ils imposeraient des droits de douane supplémentaires sur les importations de véhicules électriques chinois.
Les expéditions à l'étranger ont représenté 11,9 % des ventes totales de voitures de BYD au cours des sept premiers mois de l'année, soit presque le double de la même période de l'année dernière, selon les calculs de Reuters basés sur les données mensuelles de BYD.
Outre l'expansion du marché, BYD cherche à accroître sa rentabilité en augmentant les ventes de ses trois marques haut de gamme : Denza, Fangchengbao et Yangwang, qui représentaient ensemble 5 % de ses ventes totales au premier semestre.
Sous la pression de rattraper ses concurrents, BYD a intensifié ses efforts pour développer des fonctionnalités intelligentes telles que des systèmes avancés de conduite autonome.
Elle a investi de manière significative dans l'embauche de milliers d'ingénieurs pour cette initiative, même si elle s'appuie toujours sur des fournisseurs tiers pour ces fonctionnalités dans ses modèles haut de gamme. L'entreprise utilise le système Momenta dans ses voitures Denza et la technologie Huawei dans le SUV Fangchengbao Bao 8.
Avec des informations de Reuters.
