L’entrepreneur Guillermo Söhnlein, co-fondateur d’OceanGate, la société qui organisait des voyages vers l’épave du Titanic depuis le submersible naufragé, a rejeté aujourd’hui certaines critiques sur la sécurité de l’entreprise, estimant que ces personnes n’ont pas « toutes les informations » pour pouvoir commenter.
S’adressant au radiodiffuseur britannique BBC Radio 4, Söhnlein, un Américain d’origine argentine, qui a quitté l’entreprise il y a dix ans mais qui en détient toujours une participation minoritaire, a déclaré que ceux qui commentent les questions relatives aux conditions de sécurité du submersible Titan en détresse, ils ne sont pas « pleinement informés ».
« Les gens continuent d’assimiler la certification à la sécurité et ignorent 14 ans de développement sur le submersible Titan », a-t-il déploré.
Selon lui, « tout expert qui pèse cela, y compris (le réalisateur James) Cameron, admettra également qu’ils n’étaient pas là lorsque le submersible OceanGate a été conçu, pendant le processus d’ingénierie du submersible, pendant la construction du submersible, et, à coup sûr, ni lorsque le programme d’essais rigoureux auquel le submersible a été soumis a été effectué.
Söhnlein a estimé que ce qui s’était passé avait supposé « une perte tragique pour la communauté de l’exploration océanique », bien qu’il ait souligné que quiconque travaille dans l’océan « connaît le risque d’opérer sous une telle pression et sait qu’à un certain moment, il risque de souffrir une implosion de ce type.
Le premier accident mortel à bord du submersible touristique en haute mer Titan déclenchera sans aucun doute des appels à de nouvelles normes de sécurité, mais les experts du secteur affirment que toute nouvelle mesure pourrait être impossible à appliquer étant donné la nature internationale de l’entreprise.
Les experts de l’industrie disent qu’il s’agit des premiers décès connus en plus de 60 ans de submersion civile en haute mer.
